武侠.历史-第374部分
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演出中，纽约爱乐乐团指挥马泽尔在演奏格什温《一个美国人在巴黎》前曾说，希望有一天能有人专门谱一曲《一个美国人在平壤》，也许这一天终究会到来，但对于“乐团外交”，却不应寄望过多、过重。
据英国《金融时报》26日称，朝鲜方面已向英国传奇吉他演奏大师埃里克·克莱普顿发出邀请，希望他能到平壤演出，也许，通过美国爱乐乐团的成功演出，促进朝鲜对更多外国文化团体的开放，并进而通过这种文化交流，一点一滴地增进彼此了解，提高相互善意，是对“乐团外交”最理性、最务实的期望。
………【上市公司和监管层的双蹦极】………
再融资狂潮：上市公司和监管层的双蹦极
2月25日，当周边股市春意盎然，而ａ股股指依旧埋头狂跌之际，恐怕再没有一个分析家会把本轮ａ股下跌的理由搪塞给诸如“次贷”、“兴业”或“美国经济”等外因，而会毫不犹豫地指向3个大字——再融资。
再融资，一浪高过一浪的再融资。继中国平安1600亿惊人手笔后，浦发银行的400亿、大秦铁路的300亿也悄然而至，不经意间一回首，短短的两个月不到，ａ股市场再融资金额已达2599亿元，而去年全年的再融资金额仅为3657亿元，其中还包括非现金资产1008亿元。事实上去年的再融资速度已是前年（1106亿）3倍，更超过2001…2006年再融资总额；根据WIND资讯的数据显示，算上H股回归，2007年沪深ａ股新股的发行规模超过了4470。83亿元（美国同年新股发行规模不到400亿美元），新股IPO募集资金量是2006年的2。7倍。ａ股成为2007年全球融资最大的市场，而今年这一趋势又有加快的迹象；且据西南证券统计，2008年涉及股改限售股解冻的上市公司为956家，按上年末股价计算，解禁规模高达15819亿元，较2007年的9283亿元增加近七成，仅2月一个月就将达约3000亿元。
恐怕再拙劣的经济学家也可以料定，如此规模的再融资，加上“大小非”海量解禁、新股密集发行和短周期上市，原本已精疲力竭的ａ股走势，只能在汹涌澎湃的增量筹码和力不从心的地量资金间，无奈地选择逐级滑落。问题是，在二级市场投资者翘首以待、各种政策调整传闻纷至沓来之际，除了诸如几只新股票型基金的批准之类杯水车薪，众人所等到的，却是上市公司毫无顾忌地继续增发，监管层面不改色地政策重申，和扩容步伐不声不响地继续提速。
事实上，上市公司和监管层都在玩一种蹦极，一种考验和摸索底线的惊险游戏。
对于上市公司而言，股市之于它们唯一的意义便是融资和再融资，圈钱符合其根本利益——前提是能够圈到钱。对于它们而言，利用自十七大以来“多渠道提高直接融资比重”的金牌，抓住今年这一特殊时段的政策谨慎期，尽可能地通过“蹦极”考验政策和市场对再融资的容忍程度，尽可能地把束缚自己的监管皮绳拉到弹性极致，是利益最大、代价最小的选择。
对于监管层而言，自ａ股市场存在至今，股市的定位从“为国企改革与发展服务”，到“为国企解困服务”，直到最新的“为企业改革和提高竞争力服务”，其主要功能就是融资、再融资，因此在他们看来，融资是常态、控制融资是变数；默认再融资是常态，叫停再融资是特例。毕竟ａ股市场的主体是国企上市公司，而监管层不仅是裁判，同时也是这些上市公司的“管家”，大规模融资和扩容如能实现，对他们而言是有百利而无一害的。因此他们也在通过“蹦极”试探，试探股市对扩容消化的极限，试探市场和投资者的最大忍耐力和承受力。
很显然，由于在强调股市融资功能的同时，片面地、单纯地把上市公司当作唯一的主体，一切可确保上市公司更快、更多、更好圈到钱的努力，对两个蹦极者而言，都是合理的。正因为此，对于这二者，一级市场才是他们真正关心的，而二级市场是否景气，二级市场投资者收益如何，则显得无关痛痒。当然，他们也会不时关照二级市场，但那只是为了确保其不至于危及一级市场“提款机”功能的正常运作，或者换言之，只要“提款机”还能提款如常，那么蹦极就不会停止，再融资和扩容的皮条也会在轮番惊险表演后被越拉越长。
机构投资者的情况则有所不同，他们一方面能从一级市场获得收益，另一方面，二级市场的繁荣对其业绩也有决定性影响，因此对于二级市场的成败利钝，他们自然更敏感、更关切。对于他们而言，尽快扭转目前的供需态势，让二级市场喘口气，歇歇脚，是很有必要的，而他们自然也明白，做到这点的关键在于有关政策面的强力调整，而促使这种强力调整早日到来的捷径，莫过于让有关方面觉得，蹦极的皮条即将不堪负荷，“提款机”即将丧失提款功能。正因如此，近期低迷的市场才会传言不断，这一方面是放大镜，让蹦极的幅度显得更刺激、更惊心动魄；另一方面则是逼宫的姿态：皮绳要断了，再不出手就来不及了。
显然，有关方面有自己的考量和判断：皮绳不可以断，但只要不断，能拉长还是不妨尽量拉得更长一些。当然，皮绳拉得越长，蹦极姿态越惊险，最终出手叫“暂停”的概率也会随之越来越高，毕竟提款机能用是关键，“伤鸡取卵”是可以的，杀鸡取卵是划不来的，更何况除了经济层面，还会有更深层的考量因素。
2月25日，正当ａ股股指同样以蹦极姿态横空出世之际，铁建宣布将原定募股28亿股缩减到不超过24。5亿股，中国联通也高调宣称600亿融资传闻“纯属谣传”，这也许意味着某些蹦极者自身也已感到，身上吊着的那条皮绳，已在嘎吱作响，随时有被绷断之虞。
………【杯葛“国资贱卖”，能否令国资增值？】………
1月8日下午，东航股东大会表决揭晓，“东新联姻”被搁置，新加坡航空公司偕淡马锡定向增发33。12亿股H股，总计筹资128亿港元的参股计划遇到挫折。
观察家普遍认为，收购的主要反对方国航所提出的“东航股价被低估”、“不能将国有资产贱卖给外资”等理由，对说服股东投反对票，起到相当大作用。
从表决结果看，H股股东七成、ａ股股东九成反对，日前某网站所作相关民调也显示，76。95％的受访者认为东航重组应选择国内伙伴，只有12。06的人认为新航等外企是合适选择，很明显，不论投资者还是普通国内人士，对于“国资贱卖”都是强烈反对的，从这一点上而言，这一结果对大多数人而言是理想的。
但舆论在聚焦国航、东航“贱卖”、“非贱卖”一个个回合争辩之余，却忽视了另一个主角——新航——的态度。在翻来覆去的两航激辩和ａ股、H股相关股价随之上下翻飞之余，新航却仅在去年12月12日做了唯一一次表态：当天，新航总裁周俊成表示，3。8港元每股是最高价钱，因为新航的购买是“有原则的”，而原则就是“被收购方的价值”。
这番言辞的含义再明白不过：东航这个2006年年报亏损高达27。79亿，2007年上半年亏损又超过10亿的中国“国资”，其“价值”就值这么多。从此后近一个月新航再无新的报价建议，甚至连积极的介入姿态都未做出，不难看出，不论这个估值是否合理，但新航方面显然自认为天公地道。
事实上3个月前的并购争议中，国航出价仅高过新航1。2港元/股，并非很高的抬价，但作为并购对手的新航却连还价的姿态都不肯做出，让期待着出现你来我往、水涨船高竞购场面的投资者和评论家空等一场；不但如此，中国内地航空市场的价值也好，上海作为远东航空枢纽的地位和潜力也罢，都是令国航、甚至许多国人坚信东航价值，并千方百计让“肥水不流外人田”的依据和基础，然而不但“并购主角”新航态度冷漠如龙套，整个收购争议期间，只能听见国航的慷慨激昂，东航的喊冤叫屈，却不见有国外新买家介入搅局，将东航的增发价推高，而这本应是资本并购市场的常态。这只能说明，对于东航的价值，许多境外大投资者的认识，和新航并无大的差别。
显然国航并不认同新航等境外投资者（甚至也该包括东航自己，因为他们同样一直否认“贱卖”）对东航的价值估计，他们不但以捍卫国有资产价值、拒绝“国资贱卖”的高姿态领衔杯葛了新航的入股，而且已在6日晚发表声明，拟在两周后提出新的投资东航、并缔结战略伙伴关系建议，显示出对东航这一重要国有资产的重视和信心。
作为国人，当然应该、也愿意相信国航的投资眼光，更愿意让国有资产保值、增值，然而必须冷静地看到，如果仅从财务角度看，新航等国外投资者的冷漠并非毫无道理：一家连年亏损、背负巨额赤字的大型航空公司，在油价飙升、机票价格却无法同步提高、航线竞争白热化的市场大气候里，其生存和发展绝不可能一帆风顺，甚至从理论上讲，其股份价值已经是负数，从这点上讲，捍卫国有资产价值的关键，并非在投资市场上击退外国收购者，而是如何通过自身的投入，让东航这个重要国有资产在尽可能短的时间内扭亏为盈，使已经归零、归负的股份价值重新变成正数；并非仅仅拒绝“国资贱卖”这么简单，而是要通过经营和调整，让已连年巨亏的国资增值。
民意也好，中小股东也罢，他们支持国内企业并购东航，而对外资说“不”，固然表明了他们对捍卫国有资产价值的认同，及对“国资贱卖”的反对、反感，但这同样表明，他们希望国有企业经营正常，业绩优异，国有资产保值增值，利润丰厚，希望“国资”在国内经营者手中得到好的恢复与发展。显然，这些投票反对外资介入的股东和普通民众，并不会认同东航继续巨亏、继续沉沦，不会认同东航这一国有资产因经营问题一步步烂下去，不论它是烂在国人或洋人手中，他们都是不可能满意、不可能答应的。
杯葛东新恋，击退洋投资，既反应了国航的实力和能力，也表明了其捍卫国有资产的决心，但要令“国资”不致贬值，击退外资只是第一步、也是最容易的一步，如何拿出令东航和各方面信服的方案，让后者相信自己能让东航走得更好，让这一国有资产迅速保值增值，并通过努力和经营切实兑现，才是对喊出“捍卫国有资产价值”响亮口号的国航最艰苦、最严峻的挑战。
………【肯尼亚：“两人三足”能否平稳前行】………
——总统和总理谁说了算，将是未来肯尼亚政治斗争的主戏
自去年12月27日大选持续至今的肯尼亚政治危机僵局，在�
