海上猎艇 作者:[苏] 伊·切尔尼谢夫-第19部分
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不久，我们临时受其管辖的那个小队的小队长乘着一艘猎艇来了。他祝贺我们全体人员获得的胜利。于是便讨论起来，叙述起来了。原来“容克”机的爆炸在岛上也看见了。我们缴呈了降落伞和在德国佬身上搜到的一些文件，补充了弹药，以后仍又单独地留在海湾里。
东方已出现了朝霞。又是一个不眠的昼夜过去了。人的忍耐力究竟有没有限度？
这时候，维克多·雷巴柯夫是简直来不及接收贺电了。
“艇长同志，怎么办，连歇下来抽支烟的功夫都没有。”他开玩笑地向我诉苦说，同时交上了一百七十六件贺电！
在这些贺电之中，有一份是波罗的海舰队指挥部的军事会议拍来的：
“阿塞也夫、阿莫辛、切尔尼谢夫诸同志：祝你们全体人员击落敌机二架的战绩，并愿你们更进一步成功地消灭可恨的德国侵略者。”
我们把这份电报读了好几遍。倦意立刻就完全消失了。在友爱的叫喊声中，大家把那几位立功的功臣——打下飞机的弗罗洛夫和贝莱伊，以及收到电报的雷巴柯夫往上抛了好几次。
雷巴柯夫站在甲板上恳求说：“弟兄们，请不必这样庆祝了：让我抽一支烟吧！”
在阿莫辛的猎艇上，大家抬起了用准确的射击打落第二架敌机的诺夫斯基。
大家抽了一支烟后，早晨四点钟时，庆功宴终于开出来了。我们把一块大的白桌布摊在甲板上，大家围成一圈坐了下来。当值人员不耐地踏着脚，但仍旧像以前一样警惕；因此，猎艇在任何一刻都能够击退通常的袭击。
敌机在“作息时间表”规定的这个时间中并没有出现。
白天开始了，敌机仍旧没有来。显然，德国人一定在那里想什么花样了。
下午四点左右，来了两架芬机。它们采取掠地飞行直向我们冲来，但一遇到我们的炮火便飞开了。
愈逼近晚间，我们愈加确信德国人一定在准备报复。我们等待着一场激战到来，不离开战斗岗位一步。
我竭力在设想可能到来的各种被袭方式以及击退它们的办法。……“假如象第三天那样飞来突击呢？那末，开足马力前进，然后转向一边！必须获得尽可能大的侧移。那末，‘表尺’的差误量也可以增大。飞机是用整个机身来瞄准的，它只须略为改变一下飞行水平度，便很容易校正瞄准器，但同时，它却必须改变航向来校正表尺。假如要改变航向，那末机身便会在急转时倾侧，……在急转时射击，便具有较大的散步面……只有在投弹时不可以处在飞机下方；那样的话，甲板上所有的人便完蛋了。”
我们知道敌人是遵守时间规定的，因此，在晚间袭击前十分钟的时候，便开动马达，慢慢地逆着波涛行驶着。
北方，云朵之间一块明亮的天空上，真的有几架“米塞一Ｏ九型”机的修长的身影出现，接着又消失了。
表上指着十点四十四分。阴暗的、狭窄的“米塞”机的影子与暗蓝色的水平线完全溶成一片。这批法西斯匪机以三个纵队，每队四架，伸出了起落架，掠地飞行着。它们所装置的回声笛发出可恨的呜呜声。
弗罗洛夫不等听见口令便对着向我们猎艇飞来的一个纵队开了炮。“米赛”机当即用全部小炮和机枪回击。从飞机翼上伸出一道火墙，直落在水面上，并且在我们的头上飞过。
“舵转左！”
“是，舵转左！”
传话器的指针两度跳到“全速前进”上。别洛波克从舱口伸出头来，又钻进轮机室去了。
火墙已十分逼近。我用眼估量了一下距离，看出只有领头一架的炮火瞄准着我们，其余两架的炮火全没有瞄得准，都打到艇尾后面去了。一会儿，炮火就在艇旁飞舞着……这时候，在这一霎时之后，就是猎艇的生死关头了。
斯米尔诺夫在后退。他好象要跟我靠在一块似的，我生了气，叫道：“糊涂！”而且，他还妨碍我注视飞机以及枪炮的弹道。我用力将斯米尔诺夫推到旁边。这时候，枪弹和炮弹就像雨一般地落在猎艇上。檐板上的玻璃打成粉碎四处乱飞……指挥桥上发出了焦味。接着，那架领头的黑色的细窄的“米赛”机从猎艇旁边飞过，钻入艇尾之后不远的水里去了。这是朱伊柯夫的功劳，他抓住了一个适当的时机，打出了长长的一梭子弹。他的机枪的弹迹就象一根线一样，从敌机的引擎上打入，从机尾上出来，打穿了这架飞机的整个机身。
“朱伊柯夫这个好汉！真行！”我不由自主地叫了出来。
另一架飞机迫近了。
“舵向左，正对艇舷！”
这一次，斯米尔诺夫没有用他平日的那一声“是”来回答。猎艇勉勉强强向左转去。
“左向，正对艇舷！斯米尔诺夫！”
我看见，这位舵手的脸像死人一样的苍白，眼睛睁大着。他慢慢地瘫下去了，但是还把着舵轮。
“斯米尔诺夫？！”
“艇长同志……请您把住舵……我……我不行了。”
“伊凡诺夫，”我向信号员叫道：“帮帮斯米尔诺夫。”
伊凡诺夫小心地把我们大家爱戴的斯米尔诺夫放在指挥桥上。我急忙站在斯米尔诺夫的位置上。我的左腿，有一阵剧痛像电流一样通过。“我也中弹了。”
我把背靠在罗盘箱上，仍旧掌握着舵轮。现在，我不仅是艇长，并且兼充舵手。
这时候，别洛波克来了：“艇长同志！波路艾克多夫阵亡，第二轮机员负伤……躺着在 取汽油……马达全部停了……艇首底舱起了火，两侧马达的集汽管都已打坏……”
“叫电气技术员来……把破孔补好！”
在我的脑子里突然有了这样一种想法：“假如从集汽管里流出来的水流满了机舱，马达开不动了，不会走的猎艇就成了靶子！假如飞机像第三天那个样子袭来，怎么办？”
“现在可以请艇尾炮手帮一帮忙，但是破孔无论如何要补好！”我又叮嘱了一道。
“破孔补好了！”
我瞧瞧这位少尉，他只穿着裤衩，浑身湿漉漉地站着。
“艇首底舱的火也扑灭了……是弗罗洛夫和奥斯达宾柯两个人……”
“好汉，说实话，真是好汉！……”
飞机排成长长的一串又向猎艇袭来，不过这次是从右舷方面飞来的；接着，射击声又响起来了。五彩缤纷的弹迹所构成的暴雨，在迫近过来。
“前进！前进！鬼知道猎艇怎么走得这样慢呀！”
我忖度着飞机的航线：又只有第一架飞机的炮火是“对准”猎艇的，其余几架全不能打中我们。
左边和中边两部马达是在“全速前进”，右边一部则“全速后退”。我把舵“对准右舷”。猎艇侧起来，右舷浸在水里，作了一个陡急的回航。弹雨都落在艇尾上。轮机传话器的声音又响了起来，所有的马达都以最大速度前进。我将舵向左转过来……
枪弹和炮弹构成的飓风打在艇尾后面，没有打中猎艇。贝莱伊和机枪合为一体，用一梭无限长的子弹打在为首一架敌机的脑门上。水兵长格里哥里夫帮着贝莱伊。那架“米塞”机像流星一样在我们的头上掠过，轰然一声落入猎艇中间的水里。贝莱伊连瞧都不瞧它一下，将火力转到第二架飞机上。奥斯达宾柯、奥列先柯夫、斯列波夫在甲板上乱滚，这样来扑灭燃烧弹。会议室的舱口里有烟在冒出来，雷巴柯夫一溜烟似地便钻到里面去了。
第二、第三、第四架飞机没有击中我们，其余的飞机没有来得及开火便拐开了。这还只有十点五十三分。时间过去得这样少，但所遭遇到的事情却这样多！斯米尔诺夫失去知觉地躺着在困难地呼吸着。伊凡诺夫把一些燃烧着的旗子抛到舷外去。他的右边一个裤管已烧到膝部。
“伊凡诺夫，腿上烧伤的地方搽点油吧！”
“等一等。我还只包扎了一个轮机员和一个副手。”
“那末斯米尔诺夫呢？”
“伤势很重。大腿骨盘的关节全打碎了。鼠蹊动脉也打断了。”
别洛过克又走来报告道：
“我们在把轮机舱里的水 到救火总管里去……”
“ 到哪里去？！”
“ 到救火总管里去。我们在扑灭艇尾上的火。您的住舱和会议室也着火了。人不够用。”
“马上有人来帮忙。你指挥好了。请你把我的谢意转达给加夫里洛夫。他的脑子真好！你干嘛赤身露体？”
“单衣和裤子全堵在破孔上了。”
猎艇上传开了火警的声音。留在机枪和大炮跟前的几个人仍旧仔细地注视着水平线，然而“米塞”机没有再来。
斯列波夫给阿塞也夫发出了报告损失的信号。无线电员奥列先柯夫将打断的天线修好了之后，便与基地取得了联系，他报告上来说，已接到要我们回去的命令。受伤的同志们的生命是必须拯救的，何况是已经有两艘猎艇派出来接替我们了。所以阿塞也夫命令我们开足马力驶回去。在中途，那两艘猎艇的全体人员在甲板上向我们行礼致敬。
“斯列波夫！下半旗……我们有一个同志已经不在了。”我这样说。
这时候，雷巴柯夫来了，告诉我艇尾的火已经扑灭。突然，他吞吞吐吐地说：“艇长同志，您的脸为什么这样惨白？您是不是负伤了？”
“早就负伤了……可是不让人说出来……”伊凡诺夫不快地斜了我一眼说。
“贝莱伊，你站到舵前去！”雷巴柯夫这样要求道。
“我已经请求过了，可是他不答应！……”
别洛波克小心地把我抱起来，把我放在指挥桥上。每动一动都引起一阵剧烈的痛楚。
我还能够模糊地记起当时水兵们反映的意见：“您从前‘赶’我们去作演习，这真不错，要是旁的猎艇受到三架“米塞”机的袭击早就给打毁了，可是我们受到十二架飞机的袭击，还是好好儿的！”
“您说得对：你怎样对待技术设备，技术设备便怎样为你服务。今天是一点故障也没有发生的。”
我视察着弹痕累累的甲板舱、指挥桥、打碎的玻璃、打穿的罗盘、烧坏了的旗帜时，猜想当时斯米尔诺夫已预料到这一阵弹雨会打在指挥桥上，他为了要拯救猎艇和同志们，企图用他的身体来掩护我。他以自己的生命为代价做出了这一件事情……
现在，当我回忆起这次战斗，我还会下泪，并且我不觉得这些眼泪是可耻的。我找不出什么话来表达我对于斯米尔诺夫的那种感情。
他负伤之后就没有再回复知觉，过了几小时便去世了。
第十三章 新的战斗
每天都有朋友到医院里来看我，把最新的消息告诉我。
有一天，阿塞也夫也来了，用他特有的那种爽直的态度告诉我：
“我这里有一点不好的消息。也许，按照医务规则是不应该告诉你的，可是我还是说吧。尼可拉·巴夫洛维奇·索柯洛夫已经牺牲了。他的扫雷艇在执行任务时触雷爆炸。索柯洛夫把全体人员都救了出来，但他自己不肯离开指挥桥，跟军舰一同沉到海底。”
索柯洛夫的牺牲并不是什么出人意料的事情。
