佣兵之路-第17部分
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这样的日子持续了半个月。
有一天，我正在自己的房间里上网，北极熊推开门走了进来。
“尤，你过来一下。”
“好的。”
我跟着北极熊一起走出宿舍区，来到基地的办公区，进了一间会议室。
会议室里很暗，里面的会议桌边上还有两个中年人和一个穿军装的人并排坐在那里。他们其中一个见到北极熊走了进来就说：“北极熊，这就是你介绍的狙击手？”
“是的。”北极熊走到他们对面站着说。
“哦，他的技术怎么样？”
“他的技术没得说，我相信他能完成这个任务。”
他们在那里一问一答，而我却一头雾水，只得站在北极熊边上听着。
那个穿军装的人说：“北极熊能看上的人应该错不了。”他站了起来，走到我的身边，上下打量了我几遍。这时，我才看清楚他的军衔，是一个美军上校。
“你叫池尤？是个狙击手？”他问。
“是，长官！”我立正回答。
他看到我的军姿，先是一愣，“你是中国人？来自PLA？”
“是，长官！”
“哦，我的伯父就是在狙击兵岭被中国人杀死的。”他低声说了一句。我也一愣，狙击兵岭，那就是上甘岭前沿的一个高地啊，当时中国人民志愿军广泛开展冷枪冷炮活动，射杀的敌人足有一个多营，给前沿驻守的敌军带来巨大的心理压力，上甘岭一战过后，美国再也不敢小看中国了。
我没说话，依旧目不斜视，保持着军姿。
“你有执行战略狙击的经验吗？”
“报告长官，有过。”
“很好，”他一边说着，一边走到窗前哗的一下拉开窗帘，指着窗外，远处有一个靶场，那些保安正在打靶，“请你告诉我，现在我们到一号靶位的距离，在这里如何击中目标。”
我走到窗口，伸出大拇指，用跳眼法测了一下距离，然后注意看了一下远处树枝的摆动，回头跟他说：“距离约1200米，风向北偏东，风力四级，风速约8米/秒。”
“嗯，很好，”他又回头对着那两个人说：“我看这个任务可以交给他来执行。”
那两个人也点了点头。然后他又对北极熊说：“你把这个小伙子带回去，把任务的情况给他交待一下。好了，你们可以出去了。”
我和北极熊立正敬礼，然后一起走了出去。
一边走，我一边问北极熊：“这次是什么任务？”
北极熊答道：“等回去把资料拿给你。走，到你房间去。”
我和北极熊一起来到我的房间，他打开我的电脑，上了基地的局域网，打开我们公司的网站，输入他的用户名和密码后，在上面下载了一份文件。
“这就是任务的一些情况，你好好看看吧。”
我凑了上去，仔细地阅读起来。
地点：哥伦比亚西北部。
目标是一个人的一些照片。
目的：杀死目标。
计划：狙击手单人行动，乘坐C130和一辆皮卡车于8月13日凌晨超低空空降至目标附近坐标为（XXXXX，XXXXX）的地点，等待接应人员，接头暗号为半张一美元钞票，与对方的另外半张拼合。狙击手空降后根据接应人员的情报狙杀目标，完成任务后与接头人一起驾车前往哥伦比亚与巴拿马边境，到时会有直升机接应。
要求：狙击手要做好保密工作，如果被敌人打死，将不会有任何人为其负责。在撤退过程中要保护好接头人的安全，如果接头人有被俘的危险时必须把他杀掉。
装备：丰田皮卡车一辆及车载M2式机枪一挺，狙击手自身装备由自己负责配备，但不能带任何能说明狙击手身份的物品。
任务简介还真是简介啊，非常简单，不过也足够了。
我拿起目标的照片，是一个50多岁的男性，每一张照片上他的周围都有一些戴着黑墨镜的保镖，看来这次任务并不容易啊。
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第二节 超低空空降（1）
我对那个目标很好奇，很想问问北极熊，可想起刚才那个上校我就没吱声，再加上刚才看到的简单得不能再简单的任务简报我就知道这次任务肯定是美国军方不方便出面的，所以让我们来干，危险性就不用说了，肯定是九死一生。
“尤，这次任务是CIA牵的线，由哥伦比亚的人委托的。”北极熊好像看出了我的疑问，告诉我说。
“哦，没事，这种任务不难，扳机一扣就完成了，我有把握，只是超低空机降是怎么降的？”
“那是人坐在车里，车在飞机里，车前绑着牵引伞，飞机到达目标后下降到15~20米的超低空，打开舱门并打开牵引伞，把车拉出机舱，呈自由落体降到地面。怎么，你有问题吗？”
“哦，我以前曾乘坐伞兵战车空降，这对我来说没问题。”
“那就好。不过任务本身是不难，难的是撤退啊。算了，不多说了，跟我去准备装备，今天是8月11日，今天晚上你就要跟那位上校一起去南方的一个空军基地，在那里接收那辆皮卡车登上C130，时间很紧。”
“我知道了。”
“还有，这次我建议你别用你的SVD了，我去找枪油给你拿一支SSG2000吧。”
“好的，走吧。”
我跟北极熊到枪油那里拿了一支〖BF〗〖BFQ〗mm口径的SSG2000，又拿了两百发子弹来到靶场，趴在那里试着用不同的表尺打着远处的目标，刚拿到手的枪要好好体验一下枪的性能，而且由于枪管加工总会有误差，每支枪的弹道都有自己的特点。我的时间很紧，必须抓紧时间了解这支枪的性能。我打两枪就用望远镜看一下弹着点，直到把这两百发子弹都打完。瑞士SIG公司的枪精度就是高啊，这支SSG2000是一支手动的狙击步枪，打出的弹着点散布很少，打到我对这支枪的弹道特点有所掌握后，弹着点就更集中了。我拿起这支枪，仔细地看着，SSG2000枪口部有消焰/制退器，枪托由胡桃木制成，贴腮板的高低可以调节，橡胶底板也可以调整。
SSG2000的精度比我那支SVD要高，我想把它留下来自己用，但是我并没有换枪的打算，对于需要高精度射击的警用狙击步枪来说，高精度是第一位的，没有必要采用半自动方式来提高射速，因为毕竟特警狙击手的作战环境很安全，目标也很单一，可军用的就不一样了，战场环境是很复杂的，你要时刻注意周围的情况。在战争中，当你击中一个目标之后，在拉枪机送子弹上膛的时候你很可能会丢掉你的第二个目标，况且他很可能就会在此时向你开火，所以军用狙击步枪还是用半自动的好。可是这次任务是战略狙杀，要求务必一枪狙杀目标，所以还是用高精度的SSG2000的好。
我把枪收好，回到自己的房间拿出枪油把枪拆开仔细地擦了一遍，装进箱子里，又找出我的MP5、M9，翻出睡袋、单兵帐蓬、水袋和一些野战口粮之类的东西装进携行具。把该准备的东西收拾好之后，去食堂吃了点东西，回房间躺下睡觉，养足精神好战斗。
一觉睡到天黑，北极熊打电话叫我准备，我爬起身来，到食堂吃饭，吃完饭把准备好的装备带好到办公区。
在办公区前面的小广场上已经停了一架OH58，北极熊和那个美军上校还有公司里的一个人已经在那里等着了。我跟他们登上飞机，北极熊对我说了一句good luck，然后OH58拔地而起，飞走了。
第二节 超低空空降（2）
直升机飞到我第一次到美国飞机降落的那个机场，转乘一架小型公务机飞向美国南方的一个空军基地。
到达基地后，在基地的机库里看到了那辆皮卡车。车子明显经过了改装，减震经过了加强，车前盖上绑上了一个伞包，车底放了厚厚的几层硬纸板做成的缓冲垫，坐椅下部也加装了减震设施，车斗里装上了一个枪架，那挺M2就放在车斗边上的箱子里，箱子也固定好了。我把我的背囊放上车，到基地的一个帐蓬里睡了一觉，起床后去吃饭，吃完饭继续去靶场试我的枪，那个带我来的上校早就去忙别的事了。
直到吃完晚饭，那个上校才叫人来找我，我知道该出发了。
我来到机库时，那辆皮卡已经被装进C130那宽大的货舱中固定好了，车门对着机尾舱门，飞行员早已就位，我走进货舱，把擦好的枪装进箱子，固定在车上，然后钻进车里把安全带系好，对外面的机械机竖起了一个大拇指。
C130的装载跳板收了起来，机尾舱门也慢慢地关了起来，我陷入了黑暗之中，只有舱门指示灯还发出昏暗的灯光，我感觉飞机动了，这是牵引车把飞机牵引出机库。过了一会儿，飞机发动机螺旋桨转动起来，发出巨大的噪声，飞机前进速度也开始加快，渐渐地，我的位置开始倾斜，身体向下滑去，还好皮卡车的安全带把我固定在了座位上。
飞机起飞了，我把靠背放低了点，两手一抱，开始睡觉，反正快到目的地的时候飞行员会提醒我的。
在迷迷糊糊中，我听到机舱里响起机长的声音：“飞机十分钟后到达目的地，请做好准备。”
我一下子醒了过来，打开车门，走到机舱中活动了一下身体，最后检查了一下车辆和伞包，回到车里，戴上风镜，系好安全带，然后用无线电对机长说：“准备完毕。”
“OK。”
飞机继续飞了一会儿，我感觉飞机正在下降，机舱里又响起了机长的声音：“飞机已到达目的地，在舱门指示灯变成绿色时，舱门会打开，舱门打开后，我将解脱车辆的固定装置并打开牵引伞。”
“OK。”
大约两分钟后，在巨大的发动机声和一阵金属磨擦的声音中，机尾舱门慢慢地打开了，外面的气流飞速卷进机舱，在耳边吹出呼呼的声音。等机舱门全部打开后，我耳中只听得“砰”的一声，绑在车上的四根钢缆被炸断，同时，绑在车前盖的牵引伞嘭的一声在我眼前打开，牵引伞在风力的作用下，拖着皮卡车慢慢地向前滑去，滑出了舱门。顿时我只觉得身体失重，膀胱中传来一股尿意。我咬紧牙关，双手紧握着方向盘，脚踩着车底，随着皮卡车飞向地面。
刹那间，皮卡车落到了地面，弹跳了几下，停了下来，回头看了看，月光下，那架C130带着满天的尘土开始爬升飞向远方，天上此时只有满天的星斗和远处C130的航行灯在闪烁着。
第三节 比尔
我下了车，从降落伞中钻出来，把伞衣收好后，把车从已经压扁的缓冲垫上推了下来，把伞衣和缓冲垫装到车斗里，回到车上拿出卫星电话联系接头人。
电话很快接通了。
“我已到地方了，你在哪？”我用英语说。
“我马上就到。”说着就挂断了电话。
趁他还没到，我把SSG2000拿出来，在旁边不远处找个地方埋伏下来。过了一会儿，耳中传来一阵摩托车发动机的轰鸣声，我抬眼望去，月光下，远处有辆越野摩托正向皮卡车那里驶来。
那个骑士把车骑到皮卡车旁边，下车查看停在那里的那辆皮卡车。我放下手中的狙击步枪，拔出三棱刺，慢慢地摸到他的身后，扑上去一把勒住他的脖子，把刺刀架在他的脖子上。
“你是谁？”
“朋友，我们是朋友，嘿，请把你的棍子拿开。”
我听他这么说
