[赛车]极速之王-第64部分
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当然，此刻的优势无论如何，对西斯莱拉来说都是非常振奋人心的，只是相比于雷丁的霸气张狂，奈尔的圈速就显得有些内敛，前三进的Q2、前四进的Q3。
佳尼特依旧不慢，而金西也保持在前列的位置，不过他们追西斯莱拉还是吃力了点。
Q3一开始，奥加车队的两辆车就双双出去刷起了圈速，阿尔伯特公园的赛道不宽，虽然有两段DRS，但是超车困难，所以起步位置还是需要搏一搏的，只是因为这里对抓地力的要求非常高，轮胎的消耗又需要再三考虑，于是，对想拿名次的车手很是两难。
然而，西斯莱拉车队出去的也比较早，尽管车子给力，但是车队对此还是非常谨慎，而当他们用中性胎刷出了和弗伦的软胎差不多的圈速时，不止奥加，其他款爷车队的领队脸色很是纠结。
于是，最后杆位的争夺毫无疑问成为了西斯莱拉的内斗，虽然西斯莱拉成立也有七、八年的时间了，之前也常常取得积分，并且上过几次领奖台，但除了上赛季奈尔得到的一个亚军是他们的最好成绩外，无论是排位赛还是正赛，西斯莱拉都没有拿到过第一的位置，所以，这一次不管是雷丁还是奈尔，谁能得胜，谁就是车队第一个名副其实的冠军，并且创造了前无古人的历史！势必也会为他们未来在队里的路打下良好的基础。
两人回到P房各自换了一套软胎出来，从暖胎圈过后，雷丁的过弯角度就有了非常大的变化。
罗斯道，“雷丁压过路肩的时候底盘都整个离开地面了，车子也几乎飞了起来，可见他对于这场的企图心非常的强啊。”
主持人点头，呵呵笑道，“雷丁这个老将，以前在围场里口碑还算是过得去吧，只是驾驶风格一直不温不火，也没什么太大的特色，近两年显得比较碌碌无为，他都要忘了胜利的滋味了吧。”再加上上赛季还被队友打压，做出些不甚大方的事情，这对于他来说就是场最大的翻身仗，主持人想了想，还是忍不住放了两把冷箭，“雷丁现在这么卖力，也算对得起他今年车顶上那好不容易才得来的红色T架啊。”
罗斯心照不宣的颔首，“只是奈尔年轻气盛，这时候希望不要再像上赛季那样毛躁，能不能拿到杆位还是其次，最重要还是要守住名次，明天才有机会。”
剩余的一分多钟里，不少车队都纷纷完成了自己的最后一圈，皮尔的P1被队友佳尼特超越，而后佳尼特又被维斯给挤掉，最后金西则堪堪卡在了维斯之前，成为了目前的P1，于是所有人都眼看着最后两位的冲线。
雷丁先来，他那辆苹果绿几乎漂移着过了最后一个弯角，压过终点线后的成绩足足比原本排在第一的金西要快上0。5秒的时间！而奈尔就紧跟在他之后，相比于雷丁的激进，奈尔的最后一圈开得很是稳当，路肩也用的不多。
主持人盯着画面，不停兴奋地念叨着，“到了到了……”
☆、89
下一刻；屏幕下方就出现了一条时间提示；一般绿色背景的提示代表用时更少；黄色则为多；而这一条显然是前者！也就是意味着；奈尔比前面那位要快！
“0。002秒！”主持人叫道；“狄洛萨以极其微弱的优势成功超越了自己的队友！！！并且夺得了这个赛季的首站杆位；同时也是他自己的职业生涯和西斯莱拉成立以来的第一个杆位！”
这个杆位的意义非同凡响，立时车队的P房中就传来一片欢呼声，特别是奈尔的车组；他们互相拥抱击掌来庆祝这个美妙的时刻。队友第二；第三是昆比的金西。
前三位将车停妥来到采访区；面对不停照来的闪光灯和围拥的记者，奈尔的老毛病一时还是无法痊愈，表情紧绷，肢体僵硬，但心里的快乐却是实打实的，在成为一个合格的一年级生后，他终于拿到了进入F1围场中的第一个第一，只是心里的激动却因为不自在而无法彻底的表现出来。
此时左边的金西从身后揽住了他，那力道不轻不重，却仿佛一个支撑，既给了奈尔信心也给了他鼓励。感觉到对方的存在，奈尔不由得对着镜头露出了一个腼腆又高兴的笑容来，原本搁在心口那莫名其妙的郁卒此刻也消散了下去，而这模样自然也被神通广大的媒体给捕捉下来了，只是刊登出去后，明显可以看见杆位和第二的双方非常和谐，而另一旁的西斯莱拉队友的脸色就没有那么满意了。
赛后的采访上，好事的人也追问雷丁明天的打算，对方给出的答案是满怀自信的，觉得今天是自己差了点运气，但是正赛就没那么容易放弃了，胜利应该是他的。
的确，赛季不过才开始，成王败寇，全靠自己的本事。
不过就在众人一片看好西斯莱拉的情况下，隔天的正赛却出了点变数，明明天气预报给出的是大晴天的提示，可是天才蒙蒙亮，墨尔本就下起了大雨，而这场雨一直到下午才微弱了些，但也没有停止的趋势。
主办发取消了巡航的表演，巨大的双层展车上奈尔默默坐在最靠边的位置上，只在行驶到观众密集区才挤出笑脸来对大家招手，这是每场正赛前都会有的全体车手绕场的巡游活动，好在大家都聚在一起，不至于太过难熬。
忽然身边的空位落座了一个人，奈尔回头就见金西翘着腿看自己，细细密密的雨还是在下，大家都没有打伞，奈尔戴着棒球帽还好，金西却没有，他的头发已经有些被淋湿了，雨水沿着发际往下颚滑去，再流入赛车服中，带出两条透明的水线来。奈尔盯着看了一会儿，忽觉不太自然，忙别开了头。
金西瞥见奈尔独自坐在那里，明明没什么大不了，但自己就是见不得他孤零零的样子，这才没管住腿过来了，但坐一起了心里又后悔，面上却还是一派自然的笑着没话找话，“看这雨短时间内停不了，就怕积水太深，还不愿意停赛。”
奈尔看着赛道点点头，“希望不要下大了，如果太大，应该会停的。”
金西痞痞地哼笑一声，“难。”那些广告商，投资商一个比一个吸血，还有各家媒体，随便就停赛什么的怎么对这些人交代，花钱的才是老爷啊，说到底他们有时也是身不由己。感叹后，金西似又想到什么，凑过来道，“我们估计要雨胎起步了，你们呢？”
奈尔一怔，嘴巴张了张，说不出话来。接着巡游车在转了弯进入主看台时，周围猛地爆发出一片剧烈的欢呼声，这才将他拉回了神，就见满目都是银紫色的队旗，还有德国的国旗，这些人都是为了金西来的。
金西很是潇洒的对他们不停地挥手，直到车子离开这里才重新转过头哈哈一笑，“问着玩的，紧张什么的，半点也经不起吓。”
奈尔暗暗在心里腹诽，谁会拿这个开玩笑啊，知道我不会说还问什么，然而不过和金西说了两句，奈尔心里那种小猫抓挠的感觉又升起了些，但被他很快给压制了下去。
两人又随口聊了两句，结束了巡游后，准备开始比赛。
雨势就像金西所说的，停不了，反而比刚才还要下大了些，安全车去赛场巡游了两遍后还是决定开赛，而且是照常的静止起步，只是各家车队都换上了大雨胎，雨胎抓地力差，在阿尔伯特公园这条赛道上基本就等于按了四个滑轮，也让奈尔和金西的一、三位发车变得没有了很大的意义，无所谓干净的一侧跑道还是脏的了，大家都在一个水平线上。
果然，起步后，车轮一滚就带起了一片的水幕，偏偏之前还对奈尔语笑妍妍的金西现在毫不顾忌天气的原因，直接就上来攻击在杆位的他，奈尔也料到了对方会有这一招，在过一号弯后就切住弯心想要挡住金西的路线，甚至用完了Kers，但是他毕竟只有一辆车，也只能防住一条线，天雨路滑，他要顾这又要顾那，一时便让身边的另一辆苹果绿从外线给过去了。
奈尔并不是没有考虑的，在同队和他队之间做选择，他的敌人很明确，既然势必要损失，那就至少要让车队利益最大化，接下来他的任务就是要在保持自己节奏的情况下挡住金西，至于能不能追上前面的雷丁，这就要看路况和他之后的状态了。
雨战向来是最考验车手功力的，每一个过弯，每一个切线都要绝对完美，怕的不是别人来超你，怕的是你自己跑着跑着就跑没了才惨，何况现在车阵拉不开，谁犯了错谁就有可能丢失位置。
在哗啦啦的水花之下，车手的视野全被雨水所遮蔽，护目镜上也是模糊一片，除了前方车尾处隐约闪烁的信号红灯之外，几乎什么都看不见，一切只能靠感觉。
金西死死追赶着奈尔不放，他们身后从第四的维斯、第五的佳尼特、第六的弗伦也没有退缩的斗成了一团，好在DRS是全部关闭的，要不然局势还要混乱。从航拍的画面来看，不时就会有车手打滑出赛道，除了前三，后方的名次一直在不断更迭着。
现在也没有什么所谓的超车点不超车点了，够胆子不怕死，哪里都能动手，而有些车手为了怕被前方的车水影响视线，已经开始走非赛车线了，当然这样积水更多，也更危险。
佳尼特、维斯布鲁克等老牌车手开始在TR里向车队表示不满：视线严重受阻，根本连路都看不清，比赛没办法跑。
但是抱怨的是他们，下一刻超起车来半点不留情面的还是他们，倒是看得观众是大呼过瘾。
在这样严峻的形势下，金西竟然始终都没有被奈尔甩开，两人前后不过一秒左右的距离，主持人见此不由感叹道，“这场雨也不知道算不算忙了昆比，如果是正常节奏，按西斯莱拉这样的速度，索登沙恩应该是跟不上的。”
罗斯也道，“奈尔真是顽强，这时候他要有半点手软，金西一定能过去。”当然，也因为金西的追击，奈尔没办法完全跑出自己的节奏来，他和雷丁的距离越拉越远了。
雷丁的前方没有人阻挡，视野一片开阔，频频用大雨胎刷出最快圈速。
而此时中后段的索斯卡车队有人再次滑出了赛道，连打两个圈撞上了草坪处的广告版，引得泡沫碎屑漫天飞舞起来。
“好吧，安全车。”主持人看着一片狼藉的地面道。
安全车驶上赛道，众家车手纷纷趁此机会进去换胎，这次西斯莱拉学聪明了，哪怕让奈尔在后面排队，也一定要让他和雷丁同圈进站，不过势必要耽误到奈尔的时间，多浪费个三、五秒是肯定的了，谁让他排在雷丁之后呢。再加上此时能进去的都进去了，维修区一片车来车往，混乱不已，皮尔泽奥更是险些和格雷戈里撞在一起！而还有车手匆忙之下出站压了白线。
“太乱了，这全都是危险释放啊，肯定要罚时了。”罗斯摇头。
一般车手在换台时都只会看站在正前方拿着棒棒糖的棒棒糖人，棒棒糖人又会在每位换胎工举手示意OK后才抬起棒棒糖释放车辆，车手收到信号便会重新驶上赛道开始比赛，但若是在维修区有了擦撞，那就要追究棒棒糖人释放的时机，如果一旦认定不妥，车手就要被相应的罚时，大部分都是重新通过维修站。而判定这些惩罚的就是每场比赛相应的赛事干事，这些人大多都是退役的前F1车手或者管理层。
换完胎
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