向左向右飞-第61部分
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客人掉水里是一次事故，而且客人照像机也进水了，需要到专业店检查，擦试，最后进行了赔偿。
第一次飞行给左丹来了一个下马威，使他又经受了一次考验和锻炼，若不是给客人造成损失，他的这次浮水滑行也算很长了，大约有300…400米远，而在水面上滑翔，操作起来有一定难度，怎么加火，加多少火都是凭借经验去控制。
后来，每当提到这件事，左丹就说：“老外真笨，让他们下蹲，他们都蹲在吊篮里了，掉水里了也不站起来，我跳到水里才没腰，他们可倒好，全都没脖了！”据说英语下蹲的单词不太好表达。
左丹在阳朔飞行分为两个阶段，从4月8日…7月7日，是属自带球飞行，飞一次按收入提成25％，每月25日开资，收入还不错。从7月8日起，俱乐部根据实际情况，经股东大会研究讨论，争得左丹同意，决定扩股，每人平均让股左右，吸收了左丹的一球、一车股份，左丹入了股，成为股东之一。所以无论是西安公司，还是爱飞翔俱乐部都有左丹股权，从此企业的责、权、利牢牢地把他捆绑在一起，入股后有了基本工资，收入是基本工资加飞行提层，即1500元加2000…3000元提层，大约到4000元左右，年终有余利分红，外加奖金等，每年还能参加几次全国大型活动，一般都有出场劳务费。
几个月下来，左丹感到适应了环境，工作、飞行、生活都很出力。只是工作之余经常玩电脑，没有一个正常的生活规律，虽没影响工作，但对自己的身体会造成危害。
他还公开抽上了烟，烟隐还挺大，有一次左丹他妈给邮东西，和老左说，都买了什么？偶尔说漏嘴造成口误，提到还邮几条烟。老左抓住不放问其究竟，妻子不得不说出真情，她说：“你别生气，其实左丹很早就抽烟了，只怕你说他，就从来不在你面前抽。”她还说左丹抽烟的理由是他周围的朋友都抽烟，如果他不抽，变成被动吸烟对身体危害更大，所以才学抽烟的。
老左听妻子说后并没生气，说了声这孩子，还算挺自觉。于是他给左丹打了个电话，说：“听你妈说你现在也抽上烟了？”左丹一听还有点吱吱唔唔的。老左说：“你长大了，老爸也不能限制你个人的嗜好，你该抽就抽吧，但烟不是什么好东西，能少抽就少抽点，控制一下。这东西不象吃的，你若想吃什么就买什么吃，那是你得了，吃多少得多少；烟这东西，有害，有的环境、公共场所还限制吸烟，有时在客人面前吸烟还显得不礼貌。”
就在这次通话中，老左还认真的向儿子提出了一个严肃的问题，老左借用香港世界著名演员成龙他父亲曾教导过成龙的话，向左丹发出庄严的衷告，老左对儿子说：“左丹，你这一生老爸什么也不想管的太多太死，只是有三点，希望你终生不忘：第一，远离毒品，咱虽说不是大名人，但也是小有名气，又在国家注册的人，绝不能染上这种恶习，它会让你垮掉的，毁了你的一生。第二，远离女色，不能随帮唱影打哈哈取乐随便接触女人，一但染上性病或艾滋病，同样和毒品一样毁了你的一生。第三，远离赌博环境，有句话说得好：‘十赌九不赢’，这也是一种恶习。总之，违法的事咱都不能去做。以上三点都不是咱们正经人家的孩子干的。我和你妈对你抱有很大的希望，决不能让我们失望甚至绝望啊！”
一席话说得左丹在电话里静静地听着，记着。当时他向老爸表示：“你们放心吧，我会按你说的做，我都这么大了，什么好什么坏我都知道，我懂，我对那些事都没兴趣，我知道怎么做，也决不会让你们失望的。”
老左说了这些早就想和儿子说的话，好象感到心里去掉了一块心病，舒服多了。
左丹在阳朔的飞行按他现有的本领完成任务是没说的了，而他却一丝不苟，认真对待每一次飞行，他根据阳朔具体气象资料的记载：“风向，在地形和季风气候共同影响下，阳朔盛行风向为西北风和东南风，且风向季节变化明显，1至3月主要受冬季风影响，盛行西北风，6至8月受夏季风影响，东南风较多，4月至5月和9月至10月上半月，为冬夏季风过渡季节，风向常南北交替。”
2006年商海与奋斗 8
“风速，年平均风速为米/秒，1…2月为米/秒，5月至9月为米/秒，其余各月均为…1。6米/秒，瞬时风力一般在3级以下，最高达12级，如1972年5月5日龙尾出现12级大风，但出现机率小。”他对阳朔的气候有了基本了解，又经常去感觉不同高度层的不同方向的气流，这种现象在阳朔这个群山怀抱中非常明显，经常感受到主风层、次风层、回头风、偏左风、偏右风的变化。正因如此，在阳朔飞行就象高峰从前和他说过的着陆时速降技术、技巧必须要过硬，而且要达到运用起来随心所欲。
左丹每次飞行都不忘搞几个回合的训练，速升转平飞，速降转平飞，几个月后，他的基本功得到迅猛的提高，他速降训练曾达到每秒8米多的效果，就这个速度应该说很惊人，飞行员在高空拉顶，球一直往下掉，高度表一圈一圈的速转，表面发黑，甚至看不清楚，球口在空中被抽出的热气挤的有时张不开，这时需要有经验的飞行员才能把球控制好并关顶加火转平飞，这是在几秒钟内经过一连贯的动作要领才能完成。这是一项超常规的训练，一但掌握了不是在应急的情况，飞行员也不经常使用。
老左听到这个消息后，很是后怕，告诉儿子不要太冒风险，更没必要带着客人去训练，也不要去创这项记录。
左丹他们早晨飞球带着客人遇到云雾，有时把球拉到云雾之上，让客人感受脚踏云雾飞行观赏日出，当云雾慢慢散开时，脚下的山水依稀可见，如果赶上这种天气客人没有说不好的，都兴高采烈，尤其热气球是祼体的飞行器，又与风同速，客人伸手抓一把树叶、竹叶，都有一种特殊的感觉。所有航空器只有热气球才能有这种体验，这是热气球飞行的优越性和特有的魅力。如果超低空接近地面飞行，早晚遇到果园，客人摘几个果子如柿子、桔子、大的有柚子等等，客人高兴得不得了，带回去象收获的礼物，有时他们张开双臂或欢呼或拥抱大自然，真是一种享乐，一种绝唱，一种浪漫的飞翔，其乐无穷。
夏季里飞行，一片乌云一阵雨。有一次，左丹和高峰两个球分别带着客人到云雨层上面飞行，脚下是雨，头顶上是蔚蓝的天空，阳光万丈，这也是他们常遇到的事，还有赶到起飞后下起小雨，一天不停，他们只好在雨中飞行，雨水顺球往下淌，水落在人们的身上都是热的，如果湿透了，就象洗了热水澡。
最可怕的是雨前风，在飞行中他们也遇到过，飞行员千方百计尽最大努力保护客人安全，避过风安全着陆，每一次都惊心紧张，直到安全落地为止。
一次一次的飞行，任务完成的都很好，只是着陆瞬间有时会造成一定额度的赔偿。这是每个飞行员着陆最为小心的事，都尽可能不在有赔偿的地方着陆。如果有两个以上的球飞行，他们落地后都少不了交流一番，尤其同时遇到气流，同时经历了风险，他们交流的更是绘声绘色，真象飞行员打完仗在交流着胜利的喜乐。
左丹来阳朔有一段时间了，他说阳朔这地方好。这是在他走过的地方又一次叫好，第一次是中坤杯南疆赛，第二次是川北红源县，这是第三次说好，他的感受主要是天高云淡，茫茫草原，山水秀丽，而更主要还是没有环境污染才使他感受到心旷神怡。
在阳朔他看到了漓江的真山真水，去过一些风景区，算是替老爸完成了一个心愿。
这里的山水正象刘若寒《御风漫舞》——我的飞行游记大型画册中所见遇龙河的感言所述：“视角对观赏一处景物有着决定性的影响，阳朔的山非常有特点，平地突兀，连绵起伏，山峰大多象春笋一样笔直生出，高度大多在二百米到四百米间，我只要飞到五百米就足以鸟瞰群峰了。
阳朔我认为最美的是漓江的支流——遇龙河，她比漓江还要曲折，秀美。两岸是青山翠竹，沿河是绿水白瀑，美不胜收。搭上遇龙河的竹排，更是无限暇逸。竹排上有竹躺椅，有遮阳伞，河上还有小贩划着竹排叫卖，只需招招手，小贩们的竹排就会靠过来。啤酒、花生、顶花带刺的黄瓜、沙瓤的西红柿，最简单的东西在小小的竹排上就成为了人间美味。
对了，还有小贩利用青竹制作的大大小小的水枪，非常便宜，三两元就能买一个。买的人多了，河上自然成了打水仗的战场，认识的，不认识的打成一片，好不热闹。还可以下排入河偷袭别人后方，偷袭成功自然洋洋得意，但被发现的后果也是非常惨的。
我在空中和竹排上都体会了美丽的遇龙河，当我低飞到河面上时，发现竹排客人大多都惊奇而兴奋地看着我并向我挥手。有的还会背后藏着水枪对我喊：下来啊，下来玩会儿。这种伎俩当然骗不过我参加过竹排水战的人。我把气球控制在他们水枪的射程之外，从他们的头顶飞过，那种位置上的优越感无法言表，犹如在战斗中抢占了高地。
阳朔的清晨和黄昏大多有雾，而且是那种绕山的雾。要么绕在山腰，要么绕在山巅。这些时间也恰恰是气球常飞的时间，因为早晚气流一般较稳定。这也正是阳朔一天是最美的时间。山因为雾变得柔情，雾因为山变得更妩媚。而我就恰恰出现在这柔情和妩媚之间。
我可以驾球高飞，俯瞰群山，也可以低飞入山谷，与雾玩起捉迷藏。”
若寒的这篇散文游记写得非常好，真真切切，是多少游客和飞行员的共同感悟。不管有没有人描写过漓江支流的遇龙河，但是他们不曾做过热气球，只有我们的热气球飞行员天天在遇龙河上空飞行，才能有这种生活的体验和真实的写照。
6月14日老左接到长春一家广告公司的邀请，在17…18日两天为长春全国房交会进行飞艇表演，全部谈妥后，老左给山东朋友岳西泉打电话，请他来长春作活动。 电子书 分享网站
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岳西泉，军人出身。40出头，中等身材，典型的山东汉子。人非常忠厚老实，是信得过的好朋友，他也在部队高炮指挥连服役过，专业是航模。他在部队赶上兵役制度改革，当自愿兵一干就是10多年。老左当兵时连队的航模组训练、操课就是自制航模机。记得是改…1型航模，是为部队高炮训练飞行用的飞机模型，所以他们摔坏了就修，摔毁就作。后来部队增添了新的飞机模型，叫改…2型，是用火箭发射并有很多新的装备跟踪回收，还配制了解放30运输车，这是部队向现代化科技化发展的一个过程。
岳西泉在部队那么多年，搞的又是飞行专业，所以他转业后就给山东搞飞艇活动的张可当帮手、成了专业操作手。
飞艇的构造和航模机原理一样，都是通过发射机和接收机无线电信号来控制的。只不过飞机带有机翼，飞艇是用气密性较好的布料制作成艇形，把动力装置固定组装上，也是靠舵面来控制上升、下降、左转、右转的。艇�
