未来接收器 大秦骑兵-第754部分
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然而激光坦克的问世，无疑将会极大的削弱美国所拥有的技术优势。美国人也很清楚既然激光坦克能够打导弹，那么就一定能够打*飞*机，那么美国最重要的两块常规武器——导弹、战斗机，无疑就成了纸老虎，对华夏没有什么威慑力了。如此以来，美国还kao什么去恐吓华夏。
这几年。华夏的军事装备方面的发展实在是有些快，快的让美国政府和军方措手不及。华夏军方所拥有的超大威力常规炸弹——我是祖宗，就已经超过了美国军方的预期，现在激光坦克的出现，更是让美国军方觉得有点难以接受。相比之下，猎隼攻击直升机、飞鹰重型运输直升飞机等就不算什么了。
这时候，南亚爆发的军备竞赛，让美国人找到了借口。美国的国务卿建议南亚以及周边各国，能够召开多方会谈，协商解决军事装备方面的问题。
对美国人的提议，印度和巴基斯坦都表达了一定的兴趣，但是华夏方面却没有什么回应。美国人的手伸的够长的了，现如今，想在华夏周边找一个没有美国影响力的地方，也就只有俄罗斯了。然而即便是俄罗斯，也在美国人的步步紧逼下，疲于应命。这几年，华夏跟俄罗斯的关系越来越近，跟美国人把军事基地部署到了西亚，有着非常重要的关系。
日本对华夏的警惕就不用说了，激光坦克的问世，对日本来讲，也是一个非常明确的警告信号，日本朝野轰动不已，日本首相召开紧急会议，进行磋商。
俄罗斯方面也对华夏军方展现的包括激光坦克在内的多种军事武器，表现出了一定的警惕心理。别看这些年，俄罗斯和华夏的关系有加深的趋势，但是前提是俄罗斯要保持对华夏的一定优势，尤其是在军事上要保持压华夏一头的优势，只有这样，俄罗斯再能够和华夏交往的过程中，谋取到更多对他们更有利的条件。
在银河实业出现之前，俄罗斯确实能够保持住这种局面，借助于这种局面，在和华夏进行包括边境谈判的多个谈判中，俄罗斯占足了便宜。但是现在。俄罗斯陡然发现他们所拥有的军事优势，有越来越少的趋势。如今，华夏在军事装备领域，奋起直追，一日百里，备不住那一天，两国之间的军事力量对比，就有可能发生颠倒。这是俄罗斯绝对不愿意看到的局面。
俄罗斯还不愿意跟华夏撕破脸，普京总统召开了内阁会议，最后决定派遣该国总理，赶赴华夏，和华夏方面进行磋商，传达俄罗斯方面的担忧。
一时间，世界各国风起云涌。因为华夏军方的国庆演习、巴基斯坦的三百亿华夏币订单引发的浪潮，迅速的席卷了南北两个半球。就在这个时候，华夏南边的邻国越南宣布和美国达成了协议，决定把金兰湾出租给美国，租期为五十年。期满之后，美国有优先续租权。
这还不算，东南亚各国，尤其是跟华夏有着领土争端的国家，纷纷宣布要和美国开战更深层次的军事合作，在南海搞军事演习，将本国的港口出租给美国之类的消息，频频的在媒体上出现。
华夏军事力量的强大，让这些曾经生活在华夏阴影下的国家，开始害怕了，不得不借助美国的力量，来和华夏进行对抗。
对邻国们的反应，华夏外交部在例行的记者招待会上，只是重申了华夏永不称霸的立场，其他的就没有什么更多的表示了。其实在现如今，生为华夏人，是一种悲哀，原因很简单，华夏整个国家都在崛起之中，华夏所宣扬的和平崛起，根本就没有一个国家相信，就算是相信的，也都是一些跟华夏没有什么厉害瓜葛，或者本身国力不怎么样的，在国际上，根本帮不了华夏什么。围堵遏制华夏，无论是在亚洲，还是在全世界，一直是不变的主流政治文化。
不管华夏做出什么样的承诺，做出什么样的行动，都改变不了全亚洲乃至欧美俄等对华夏崛起之后，可能对他们产生的威胁。更主要的是在历史上，现如今的世界强国，几乎都欺辱过华夏，他们很担心将来有一天，华夏会算旧账，自然希望华夏能够在成长起来之前，夭折了，这样他们就不用担心什么了。
被人围堵，是任何一个华夏人都没有办法改变的事实，即便是拥有着银河联邦领先六百年的先进技术的刘士卿，也是没有办法在现在改变这个事实的，他能够做的就是不断的提供一些高精尖的技术，提升国力，用力的赚外国人的钱，在国内进行投资，提升同胞们的经济实力，尽可能的形成良性循环。同时，他还要想办法的加强国内的军事实力，保证他的银河实业不被任何人威胁。
第906章 听着觉得不少
虱子多了不痒。债多了不愁。华夏自从建国以来，已经不知道被威胁了多少次，最严重的时候，美国人都已经把航空母舰开到了华夏的家门口，战争随时都有可能爆发，但是最后仍旧是不了了之。
这次国庆演习会带来的后果，中央政治局的常委们还有中央军委的委员们也都有所预料。以前，华夏的军人是不想打仗，但并不代表怕战争爆发，这几年华夏军力更是提升了不少，尤其是高精尖的常规武器方面的发展，更是异常迅猛，不敢说已经追上了欧美俄在这方面的实力，但是与他们之间的技术差距，已然不再像以前那样，相差悬殊了，甚至在某些局部领域，还有所超越。有如此进步，自然更有信心应对周边各国的剧烈反应了。
当然，必要的准备还是要做的，越南宣布将金兰湾租借给美国之后。华夏军方向国内的包括银河实业在内的军工企业下了价值上千亿华夏币的大订单，订购大量的新型重型军用装备。同时，中央军委抽调了两个军的兵力，部署到了濒临越南的南疆省。这两个军历史上曾经是对越自卫反击战的主力，一直是军方中最精锐的部队之一，这几年军方大规模的更换各种军用装备，这两个军更是优先更换的对象。
银河实业接连接了几个比较大的订单，新建生产线，招聘工人，扩充产能也就成了必然。在2016年11月的中旬，银河实业在全国发动了有史以来最大的一次员工招聘活动，招工广告都打到了华夏央视的综合频道的黄金时间。
华夏央视以往从来没有播放过这种广告，这次为了配合银河实业的工作，破天荒的跟银河实业达成了协议，华夏央视甚至还表示如果银河实业愿意的话，甚至可以以新闻的形式，在《新闻联播》里面给播放一次。当然，华夏央视也不是省油的灯，银河实业要这样做的话，肯定要付出一笔天价的广告费。银河实业考虑到了可能产生的影响后，婉拒了华夏央视方面的提议。
在国庆节前后，银河实业人事部、公关部就组织了不少的宣传队伍，赶赴全国各地，在国内二十多家高校进行人才招聘方面的宣传，成果很不错。随着银河实业的规模越来越大，在大学生们中间的影响力，也是蒸蒸日上。
有关的调查结果显示。银河实业目前是华夏的大学生最想进入的十大企业之一，而能够和银河实业并列的，不是垄断行业的央企，就是公务员，要不就是名气在外的跨国企业。银河实业之所以只是十大之一，最主要的原因不是银河实业的福利不够好，工资不够高，发展前景不够明朗，而是企业的所有制是民营，不是国有企业。在华夏这样一个体制不够完善的国度中，还是垄断行业的央企提供的职位最吃香，即便是银河实业，在某些方面，也是没有办法和那些垄断行业的央企相提并论的。
当然，在职业选择上，都是大学生的个人问题。这个选择对他们来讲，是否适合，是否正确，都不是眼下就可以说的清楚的，很有可能要等几年，甚至一二十年之后。才能够显现出来。
大学的学习一般都集中在前三年，第四个学年，学业就不是重了，各个高校通常都会允许各自的学生利用这一个学年的时间，特别是上半学年的时间，寻找工作。在课程的安排以及考核上，明显要比前三个学年轻得多。
银河实业为了能够尽可能多的吸引到一些优秀的莘莘学子，除了在全国的高校校园内进行宣传之外，还向他们提供到银河实业各个子公司游览的机会，让他们近距离的感受到银河实业的氛围。这些子公司除了一些保密程度比较高的之外，其他都在这段时间内，对这些即将大学毕业的学生们开放。
燕京大学、水木大学两所高校的学生，有不少都对银河实业很感兴趣，其中又以银河水务、银河农业在大西北的工程为最，不少人都想利用这次机会，近距离的感受一下海水淡化西输工程，特别是乌兰布和沙漠是如何沙漠、戈壁变农田的。
自从国庆假期之后，银河实业就先后组织了十几批燕京高校的学生前往乌兰布和沙漠，亲眼看一看那里的变化，几乎每隔三五天的时间，就会发送一批。
在11月中旬的时候，孟娇恩跟刘士卿说，水木大学的汽201301班全体同学已经成功的报名，准备来一次达成银河实业提供的便车，来一次集体旅游，目的地就是乌兰布和沙漠。孟娇恩说班里面的同学很希望能够跟刘士卿一起去银河实业在乌兰布和沙漠的产业看一看，就是不知道刘士卿有没有时间。
刘士卿笑了笑，现在可是冬天，乌兰布和沙漠地区冷的要死。这个时候去哪里，纯粹是找罪受，基本上享受不到旅游的乐趣。不过这个时节，银河实业在乌兰布和沙漠的产业比较清闲，倒是有更多的时间，可以好好的接待这些大学生。
海水淡化西输工程第一期工程完工之后，刘士卿也就是在今年元旦期间过去看了一次，那里究竟发展的怎么样，刘士卿并没有亲眼看过，更多的还是从手下递交的报告中看到的，都是些比较枯燥的数字和图片。刘士卿这段时间正好有空闲，也想利用这次机会，好好的看看，顺便再和他在水木大学的同学，再聚一聚，争取能够让更多的同学，留在银河实业。
汽201301班的学生们在得知刘士卿同意跟他们一起前往乌兰布和沙漠，都非常的高兴。刘士卿跟他们同学三年多的时间，聚在一起的次数屈指可数，时间也是可以不费力的计算出来的。不过这并不能改变刘士卿在汽201301班同学们心目中的地位，该班有不少的人都非常崇拜刘士卿，有超过一半的人，已经跟银河实业签署了劳动合同。愿意在毕业之后到银河实业工作。
汽201301班的专业就是汽车制造，银河实业现在已经有了相关的产业，一系列完备的汽车生产线，从普通的小汽车、货车，到军用汽车，再到陆空两栖汽车、重型军用装备等等，都非常的需要这些掌握了一定专业知识的高校学子能够作为公司的技术力量。银河实业已经准备了舞台，就等着他们施展各自的才华，至于他们能够走到什么程度，就要看他们个人的努力了。
因为厂区面积的原因，银河重工在武灵市的发展已经受到了不小的掣肘。武灵市政府虽然愿意再批给银河实业一些土地，但是武灵市周边的土地资源还是相当紧张的，很难满足银河重工后续的发展。为了能够一劳永逸的解决问题，银河重工经过研究，并报请总公司批准后，决定将公司的业务进行拆分，民用车业务
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