一分钟后的人生-第3部分

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　　〃见习大副，现在还剩多少距离？〃船长艰难地喘着气问我。　　　

　　〃还有5英里。〃　　　

　　俗话说，〃人之将死，其言也善〃，我现在就正处于这种状态。过了几分钟后，船长再次问我还有多远，我告诉他还剩3英里了。其实，我的回答都是编出来的，远方的船并没有向我们驶来，在动的只是我们的救生圈，被海浪缓慢地推向那个方向。　　　　　　　　　

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第9节：刻在霜花上的名字（9）　　　　　　　　　

　　我本应回答船长，那些船根本没有向我们移动，可是只要我如实回答，船长、永恩和我的生存希望就会立刻破灭。即使是多活几分钟也不能悲观，当我们处于逆境，当我们迫切需要生命的希望之花时，就算是在坚硬的凝霜上，我也要把那花画出来。　　　

　　〃啊，啊，〃船长呻吟似的说道，〃我好像撑不住了，我真的已经尽力了〃。随着话声，船长的额头上爬上一道道痛苦的皱纹。　　　

　　我和永恩的脸上沾满了黑黑的烟尘，头发被飞来的烟气和海水里的盐渍浸染成了粗糙难看的海草。我们都已到了临界点，感觉只要一哭，所有的努力就会一下子坍塌下来。　　　

　　〃船长加把劲，我们快到了。〃　　　

　　突然，永恩喊道：〃来了，来了，看那里，是救生艇！〃　　　

　　我们抬起头向远处望去，远处的轮船还是停在那里纹丝不动，但让我们惊喜的是，有艘救生艇正破浪向我们驶来。　　　

　　救生艇是从中国籍轮船Gas　Paragon号（音译）发出的。长期在海上作业的人们有一个默契的约定，〃一切以生命为先〃，所以无论是谁，这时候只要发现我们，都是会救的。中国恩人们发出的救生艇从离救生艇最近的人开始救起，我们是所有生存者中最后的一批，从我们跳进海水开始算时间，到现在已将近过了40分钟。　　　

　　救生艇每救出一个人，都要先绕一大圈再慢慢靠近剩下的人，这是为了避免救生艇的浪花袭击剩下的人而做出的迫不得已的选择。救生艇从最近的永恩开始救起，救起永恩后过了5分钟，他们才再次回来把我救了上去。上了救生艇后，我依然在瑟瑟发抖，永恩也是一副黑脸散发的模样。救生艇绕了一圈，又回到刚才我们被救起的地方。　　　

　　一开始我们以为看错了，要不就是弄错了地方，因为本应有船长在的海面上现在只剩了一个救生圈。一瞬间，一股不祥的预感从心底深处袭了上来，身体的抖动突然停止了，寒冷的感觉被毛骨悚然的感觉替代。〃不可能的，不可能的！〃我们使劲摇头，〃这怎么可能呢？他刚刚还在我们眼前呢！〃　　　

　　〃也许是短暂沉入海底了吧？〃我们冲着刚才船长漂浮的位置拼命地喊了起来，〃船长，船长！〃　　　

　　中国的船员问我们是不是还有一位在海里没有被救上来？是的，是有一位还没有被救上来，那是我们的船长，那位到最后一刻还在为我们着想的船长还没有被救上来！我们在附近海域不停地来回搜索，我们不停地呼喊船长，可空空的海面上没有任何变化，一切的一切都像一个谎言。我们都以为能够看到失去知觉的船长浮出海面，但船长却与下沉的油轮一起离开了我们。望着空空的海面，船长刚才鼓励我们的声音在我耳边久久萦绕：　　　　　　　　　

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第10节：刻在霜花上的名字（10）　　　　　　　　　

　　〃大家再坚持一会儿，那些船会过来救我们的！〃　　　

　　〃见习大副，还有多远？〃　　　

　　〃见习大副，还有多远？〃　　　

　　在医院，我躺在病床上茫然地盯着天花板，因为这时候我又听到了一个令人痛心的消息，把救生圈让给我们的二副也永远地离开了我们。有人告诉我，二副是因为没有穿救生衣，但却拼尽全力游泳，最后筋疲力尽而死。我与二副认识的时间大约只有两个月，在船上的时候，他总是非常和蔼地问我累不累。他五官端正，年龄也才26岁。听到他去世的消息，我一下倒在病床上，浑身乏力，再也无法提起丝毫力气。　　　

　　尽管接到了让人心碎的消息，我还是坚持住没有哭出来，因为我怕，我怕一旦我哭出来，我就会因精神崩溃而无法重新振作起来。妈妈和弟弟来了也一样，谁都没有哭，感情那么丰富的妈妈只问了一句〃怎么样〃。悲伤的事实在是太多了，一同登船的16位船员中，9个人遇难，只有7个人活着回来了。妈妈用手握住我的手，妈妈的手好温暖啊！　　　

　　〃妈妈，没有想到吧，因为下雪而推迟相逢的母女竟然会以这种方式重逢。〃　　　

　　妈妈回去了，当病房里又只剩下我一个人时，有两股热乎乎的液体顺着我的脸颊流了下来，怎么也控制不住，我用手拭了一下那热热的液体，真好，活着真好。　　　

　　生命从来没有实习！　　　

　　过了几天，天气不再那么寒冷，但早上的窗户上依然结满了如同含着霜露的叶子般的霜花。看着霜花，想起这几天所发生的事，我突然感到无比的凄凉。我穿着病号服，将手指划向开满霜花的玻璃窗。也许天堂里的父亲正与那些救我的恩人们见面并替我致谢，〃谢谢您，谢谢您救了我的女儿〃。不知不觉中，我的手指在霜花上刻下了那些永生难忘的名字：　　　

　　李昌茂　　　

　　沈景哲　　　

　　这是已铭刻在我心中的名字，也许他们正在天堂里和爸爸一起俯瞰着我吧。为了报答他们，我一定要走好余下的日子。我翻了一下挂在墙上的日历，1月15日，数字下面的小小字体告诉我，那天是农历12月21日，正好是我农历生日。21年前的那天，我第一次被妈妈抱在她那温暖的胸前；21年后的那天，我又一次获得了重生。现在我需要做的是，尽快去掉肺部里的积水，找回我那短暂失去的健康。见习期已经结束了，为了完成第四学年的课程，我要回到学校。透过霜花上铭刻着的透明姓名，我仿佛感觉到了春天到来的气息。　　　

　　*　这是釜山的金鹤实女士在2001年经历过的真实故事。在发生事故的那天，她和金永恩被Gas　Paragon号的救生艇转移到了韩国海军的军舰上，韩国海军用英语问了她们的姓名和国籍，因为从她们被油渍和黑烟所熏的外观上根本无从判断其身份。　　　

　　自经历了那次事故后，一年后，即2002年1月15日，金鹤实女士找到了第一份工作，现在她已跳槽到CIDO海运（音译）工作。与金鹤实共同经历过生死难关的金永恩也在非常偶然的机会进入到该公司，与金鹤实女士一起在安全质量小组工作，延续着未完的因缘。　　　

　　后来，韩国政府把沈景哲二副追认为〃义士〃，在釜山的殉职船员纪念塔附近建造了悼念他的墓碑。在公司中，金鹤实女士见到了许多熟悉李昌茂船长的海上作业人员，他们当中的一位船长向她回忆道：〃李船长是我最想模仿的前辈〃。　　　　　　　　　

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第11节：我被海龟〃放生〃（1）　　　　　　　　　

　　我被海龟〃放生〃　　　

　　小尘埃内蕴藏着大宇宙。　　　

　　……华严经　　　

　　在某些时候，所谓的希望就是说服自己的谎言，　　　

　　因此，偶尔收起不现实的希望就能让心灵平静。　　　

　　但在放弃希望就意味着死亡的情形下，只能有一种选择，　　　

　　那就是：为了将那谎言变成现实而拼尽全力。　　　

　　在这种情形下，大多数人并不是因为筋疲力尽而死，而是因为看不到希望而死。　　　

　　我自小生长在南海边，是南海的七川岛和巨堤岛养育了我。对少年时代的我来讲，蔚蓝的大海总是那么美丽。每一年夏季，午后的白云都会无忧无虑地在远处的海平面上绽放，像一朵朵洁白的花。在那些日子里，我经常泡在海水里望着一望无际的蓝天和白云，当那湛蓝的海水在我胸前荡漾的时候，我便觉得人世间没有任何的瑕疵和污迹，一切都是那么的美好，而我是如此的幸运，能够生活在这奇迹般干净的浩瀚宇宙中。多少个夏日，当海天连成一线时，望着那满视野的蓝色世界，心中会缓缓地涌起一股温暖的热流，这也许就是大自然赋予人类的幸福感吧。　　　

　　是否有人在几年之后依然能够记得仅遇见过一次的小动物呢？当然有！而且一定会有很多人，他们能像看着照片一样清晰地描述当时的每一个细节：小狗那毛茸茸的长耳朵、小牛黑又亮的眼睛里那一丝忧愁、啰唆的亚洲鹩哥（山八哥）那察言观色的习惯等……对那些能诱发人类爱心的动物，人们总是难以忘怀。　　

　　我也是如此，有一张〃脸〃，尽管当时只相处了短短的4小时，但这17年来，它却始终萦绕在我的脑海里。这17年来，高兴时悲伤时，成功时失败时，那张〃脸〃都会浮现在我的眼前。那是一张很有沧桑感的海龟的脸。光滑而坚实的头部透着暗红色，鸡蛋大小的漆黑眼睛里总有一丝白而幽深的光芒，紧闭成一字形的嘴透着固执与憨厚。其实，对我来说，比以上那些更深刻地印在我心里的是海龟的背影：那留有好几道深皱纹的粗壮后脖，被坚硬得像盔甲似的头皮包裹着的后脑勺。这世上也许没有人比我更深刻地记着一只海龟的巨大背影，对于一个曾经将生命寄托在海龟后脖颈的人来说，终生难忘那巨大、珍贵的背影是一件再自然不过的事。　　　　　　　　　

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第12节：我被海龟〃放生〃（2）　　　　　　　　　

　　经过那次事件后，每当我跳进海里或把手伸入海水时，就不禁会想：〃此时此刻，我的身体与那海龟和海水连在一起了，那海龟肯定在这海的某一处快乐地生活着〃。这时，我还会在心中为它祈祷，祈祷它一定要好好活着，而且一定要活得比我久。　　　

　　海龟在海里可以畅游1000公里，还可以潜到海底1000米处。也许此时，那只有恩于我的海龟正像往常一样畅游在广阔的大海中，冒着白色气泡划开蓝色的海水，深深地潜入大海深处，偶尔也会爬到我记忆中的那片沙滩上留下一排排脚印。　　　

　　我的童年是在拣海参和海贝中度过的，在七川岛海边渔村出生的妻子是我青梅竹马的玩伴，也是低我两级的小学校友。和妻子结婚是在我24岁那年，我们的结合是以背叛双方的家庭为代价，当时，双方的父母都竭力反对我们的结合。为了跟她在一起，我毅然拉住妻子的手，登上了驶往他乡的轮船。记得那时我对妻子说过：〃不要难过，以后我一定会补你一场体面的婚礼，我们一定会幸福的！〃　　　

　　在釜山影岛的月租房里，我们开始过一种虽然收入微薄却充满欢乐的幸福日子。一开始，我跟随捕捞鲭鱼或黄花鱼的渔船在海上从事捕鱼工作。做了一段时间后，我有了更大的愿望：〃既然都是海上工作，不如去大型商船上工作，这样起码能逛上不少国家的城市啊。〃知道了我的愿望，妻子便东奔西走到处找人打听，最终在朝阳商船（音译）公司帮我谋得了一个工作岗位。　　　

　　那次事故发生在2月20日，我工作的MAY　STAR号轮在英国利物浦装满谷物后正驶向孟加拉吉大港。这之前的三个月，我与一起生活已长达八年的妻子补办了婚礼，我是怀着当新郎的喜悦登上船的。那时