布衣官道-第560部分
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的大度。政府的工作在两人的同心协力共同努力下迅速的风生水起，一改以前的颓势，方方面面的工作都迅速的步入正轨。
人们的惊讶和疑虑随着这些喜闻乐见的变化迅速的淡去，取而代之的是庆幸，班子团结，大家同心协力，很多事情自然是能够水到渠成。怕就怕大家互相拆台。像以前那样，上面神仙打架，怎么还能指望下面的人能努力专心的工作？
对目前的这种状况，作为当事人的张青云和车小伟自然都是各自有感触。
经历了这件事，张青云对车小伟从内心高看了一分，倒不是说两人现在关系真有多融洽，政治上永远只有利益，不会有其他，两人从敌对到现在的合作，这完全是一个华丽的转身。而这个转身背后张青云认为车小伟确实不愧是能当上港城市市长的人，拿得起放得下这一点，做得确实不错。
在秦卫国谈话以后，张青云意志得到贯彻已经成为了必然，车小伟被领导严厉敲打，他经过短暂失落和不满后，迅速的摆正了心态。
既然这次和张青云对手结局已经定了，他便第一时间和张青云接触，两人寻求妥协。他这一举动正合张青云的意思，张青云并不想真正和车小伟对着干，两人上下级关系在那里，谁不想就守着自己的一亩三分地，在充分尊重领导的前提下就能把工作干好呢？
以前张青云有太多的逼不得已，只是因为车小伟没摆正位置，不愿承认张青云已经在港城立足这一事实。拼命的还想在政府这边挤压张青云的生存空间，他遭到此次失败，也算是给了他一个教训。
车小伟在这个时刻能够悬崖勒马，能够看清形势，张青云当然欢迎。所以当即表示自己没问题，并表示努力支持车小伟把港城经济建设、财税增收等任务搞定。
就这样两人握手言和。可谓各取所需，张青云得到了一个施展才华的舞台，以后不用担心再有人掣肘。而车小伟也化解了一次危机，在关键的时刻，他清醒的认识到自己的主要对手还是闫渊。
他果断的和张青云握手言和，几乎可以说是摆脱了被闫渊和张青云两人夹击的厄运，事实证明车小伟的果断真挽救了他，秦书记离开港城后，闫渊比以前积极了很多，他受命要支持张青云把工作做起来，做出成绩。
有了这把尚方宝剑，他的心态当然一下畅快了起来，秦书记赋予他这个任务，就表明领导依旧是信任他的。这比什么都重要，闫渊完全可以借在支持张青云的同时，自己重新将失去的利益给挣回来。只要他和张青云两人一起联动，车小伟哪里还有生存空间？
可是闫渊万万没有料到，平时自己瞧不起的车小伟，在关键的时刻亮了一招堪称经典。兴许是被秦书记批评后，他的脑子真开窍了，竟然能够在如此短的时间内调整心态，并且看清形势，而后果断出手。
硬是让他抢在前面和张青云握手言和。张青云的主要工作毕竟在政府那边，由他这个市长帮张青云保驾护航似乎比闫渊更加名正言顺。闫渊心中虽然气到了极点，可是也无可奈何，只能眼睁睁的看着本来的一对对手，再转眼便成了亲密无间的同志。
而对于这些小九九，站在张青云的立场上，他又有独特的看法。他清楚自己目前所处的环境，在港城，他毕竟只是副职，要想有所作为，闫渊和车小伟提供必要的支持和便利条件是非常重要的。
所以车小伟主动找他握手言和。他当然愿意。这种打出来的和，才是真正的和。张青云和车小伟硬碰硬，两人把局面撑得剑拔弩张，整个港城上下谁不知道？
最后，张青云高调胜出，车小伟是受够了教训，以后他再想搞什么花样、使绊子，只要张青云自己不出大的疏漏，他恐怕是不敢了。
而另外一个方面，在港城闫渊和车小伟是一个天平的两边，张青云只能够永远站在实力弱的那一边，那样才能维护住平衡。只有闫渊和车小伟两人互有忌讳，张青云生存的空间才大，这一点张青云是看得清楚的。
就目前来说，车小伟刚刚经历挫折，尤其是他作为市长，竟然在和副手的对垒中败北，这对他的影响力损害太大了。所以在这个时候，张青云和他化干戈为玉帛，远远好于痛打落水狗。
打落水狗虽然痛快。但是打完以后，港城变成了闫渊一家独大，张青云能有什么生存空间？以前的港城，车小伟的状况就能说明一切，闫渊是什么秉性的人，此前张青云也早就见识了，当然是不能不防。
当然，最重要的是张青云明白，在一个班子中，团结永远要比对抗好！一个团结的班子才是真正有战斗力的班子，大家团结一心、众志成城，都为了一个目标而努力奋斗，少了内耗和别人的掣肘，自然容易出成绩。
只要有成绩，这对所有人都是有益的事情，是皆大欢喜的局面，张青云对这样的机会当然是喜闻乐见，就像现在这般。他在港城才真正的混出了一个领导的模样来。
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正文 六百二十九章 一切都不一样
六百二十九章 一切都不一样（球月票、推荐票）
万政治最近工作积极性很高，按照港城新城市建设的思路，整个港城新老城区都将要重新规划协调，新城的建设要以目前港城城市的现状为根基规划，在城建规划方面，张青云指示不要舍不得花钱，要请国内外一流的专家为港城城市建设做好总体规划和单体设计，要力求把港城建成世界级的都市。
城市规划方面是万政治的本行，他此前很多年，几乎年年给市里打报告，提出自己对港城城市规划的意见和建议，可是得到的响应非常少。从市到各区县，大家对城市发展规划都不重视，都只在意短期的目标，在城市扩张方面大都是采用滚雪球的方式。
不仅是万政治这种专业人士看不过眼，感觉自己没有施展才华的空间，连很多有识的老百姓对此也是颇有微词。城市规划做不好，最常见的问题就是城市交通拥堵、城市环境恶劣，城市市容杂乱无章，这些都是关乎到港城全体市民生活质量的大事。
作为港城城市规划局局长，万政治不能在这些方面有所建树，在他的内心深处常常是颇感无奈的。他毕竟只是一个市直局的一把手，其触角和权力极其有限，他可以制定规划，但是规划能不能够得到贯彻和执行他根本管不了。城市中心的几个区不听招呼的事情常常发生。
而且像浮海和白果区的一把手都是市委常委，他们在万政治面前是绝对的领导，万政治以前不仅不能和他们较真，相反，还经常要对他们陪着笑脸。明知这两个区的很多做法是违背了城建规划的，万政治能做的事只能是替他们擦屁股，他真正手上拥有的权利非常的有限。
但是这些种种现在全都成了过往，张青云的新城市建设思路获得常委会通过，车小伟市长亲自表态一定要把城建工作做好，全市各部门要积极协同陪同，大家要共同把港城的“脸面”工程给做好做棒。
这一来，整个城建系统等于是受到了空前的重视，再加上张青云亲自坐镇协调指挥，完全推翻了以前城建系统一直处于被动地位的现状，对各区县城建方面的工作进行了明确的界定，在他的推动下，市委常委会决议将城建成绩纳入区县官员政绩考核系统。
这样一来，万政治一下就是老母鸡变鸭了，以前各区县对他是敬而远之，现在完全变成了另外一番模样了。因为张青云有要求，以后在城建投资方面的立项和拨款，必须要过规划局这一关，过不规划关，任何项目都不准许上马，一分款项都不准往下拨款。
这样一来等于是对城建实施了严格的管制，下面的区县乡镇，只要是在港城全城规划范围之内的区域，搞任何基建工程，不管是自筹资金还是上级拨款，都必须拿到城市规划局的批文才能动工，否则严肃查处。
仅仅这一条，就让万政治现在成了港城最炙手可热的官员，每天迎来送往，好不热闹，就连城市规划局的一般公务员地位都似乎无形中提升了很多，现在在港城，公务员圈子中提到哪个单位好，城市规划局绝对要排在前三位。
面对突然起来的权利和荣誉，万政治并没有被冲昏头脑，他心里清楚得很，自己的这一切都不过是托张青云的福而已，他手上的权利都是张青云给他的，目的是让他把好关，而不是其他。
张青云的手段万政治是再熟悉不过了，只是现在他心态改变了很多，以前他对张青云是畏惧多余尊敬，现在掉了个个儿，张青云这一系列眼花缭乱的表现彻底的折服了他。
而且让他最佩服的是，张青云的内心深处是确实想给老百姓干点实事的，并不是那种停留在口头上的作秀。虽然手段方面，张青云用得狠了点，但设身处地的想想，张青云也是不易。
他是京城过来的空降兵，本来就被人视作洪水猛兽，如果再没有一点手段，那岂不早卷起铺盖走人了？
另外，换个角度来说，万政治既然被张青云强行拉上了船，他除了跟紧张青云外，其他别无选择。张青云即使一脚踏进了深渊，他也要跟着往下，何况是现在形势一片大好，他更不可能起什么异心，也不会在初掌权就滥用权力。
既然形势一片大好，那就得趁着大好形势干出一番成绩来，有了成绩自己能进步不说，领导的面上也有光。现在在港城靠向张青云的干部渐渐的越来越多，万政治作为最早跟紧张青云的人，他是更加体会到了现在的地位来之不易，所以对工作他是全心身投入，涉及到方方面面利益的问题，他也是尽量的一碗水端平，做到不偏不倚。
张青云指示他，让他：“尽量不得罪人，不要怕得罪人，得罪人了不要怕！”这三句话，在工作中他经常对下面的人讲，他自己也是认真根据此来践行。
这一天，万政治又是到黄陂区实地考察，跟着他一起的有国内和国外城市规划方面的专家，现在黄陂新城的规划已经到了最后攻关的时刻，但是此时黄陂区已经是一片热火朝天的景象了，已经规划好的道路建设已经开始动工，整个新城区交通路线布局也已经正式开始了。
为了迎接万政治一行人，黄陂区区委书记左南山和区长杨太明两人亲自率领黄陂区相关干部在新城开发管委会迎接，左南山这段时间也是意气风发，腰杆挺直了很多。
港城城市扩张的第一站便是黄陂，黄陂新城建设是张市长新城市建设思路的第一次尝试，而对黄陂区来说，左南山为了争取到这样一个机会已经艰苦卓绝的努力了3年多了。
一届班子在任也就5年，左南山为此努力了3年多，可以想见现在他的心情。黄陂新城开发，光政府投资就是数百亿，这其中还不包括外资、民间资本的大量涌入。
按照张青云的规划，黄陂新城的建设政府投资只占相当少的一部分，其中大部分都是需要社会资本来完成。按照规划，黄陂新城的未来的商业区土地择日就会拍卖出售，届时政府和社会资本会有一次很好的互动。
吸引社会资本来投资新城、建设新城，此时的投资，在今后若干年将会带来成倍的利润。为了更好的吸引投资，张青云指示黄陂区委区政府引入公平竞争的机制，意向企业可以根据自身的实力来出资参与新城建设，但是建设必须按照政府规划进行。
至于建设后的产权问题则是企业和政府共有，按照股份制的原则，双方友好协商不同的项目、不同
