1421中国发现世界-第19部分
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在中国的平底帆船通过南舍得兰群岛和南极半岛之间的海峡时，西北35英里处的岛屿依然可见，此时南距南极大陆只有20英里。在这个范围里，他们只能看见岛屿上的山脉，他们将之画了下来，误差很小。对于南极大陆的绘制，也同样的精确。在皮瑞·雷斯图上，我能够认出63个南极大陆的主要特征。我的工作图的细节在网站上面。只有一样东西看起来不符合常规—在象岛（Elephant Island）的冰上，一条奇怪的大蛇躺在上面休息。但是如果海豹匍匐在冰上滑动时，就很像蛇；而且和蛇一样，海豹也有尖牙。在象岛的东面，威德尔海（Weddell Sea）被画成一大片坚冰。事实上，它正是终年被冰雪覆盖的。在制图方面，皮瑞·雷斯图真的是相当准确的。
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第六章 航向南极洲与澳洲（5）
我的脑海里不必再有丝毫的疑惑了。也不用古埃及人或外星人去解释为什么在最早的欧洲人到达南极洲400年之前就已经在皮瑞·雷斯图中那么准确地绘出南极洲了。皮瑞·雷斯图的信息来自永乐二十年（公元1422年）洪保将军舰队上的观测者，他们已经精确地确定了南十字星的位置。
在皮瑞·雷斯图还显示了另外一个小一点的罗盘刻度盘，位于福克兰群岛的东南方、南舍得兰群岛的东北方。这个小罗盘刻度盘相对应的中心是博德岛（Bird Island，意为“鸟岛”）。正像它的名字所暗示的，博德岛上聚集了成千上万的海鸟，它们把这个岛作为入水的平台，以捕获浮游生物和南极洋中丰富的鱼类。这是一个有3公里长，不超过半英里宽的小岛，岛的北面的边缘是陡峭的有一千多英尺高的悬崖，而它的南面却是沙滩。
罗盘刻度盘显示出，在中国的绘图学家眼里，博德岛起到了一个至关重要的作用。根据舰队从福克兰群岛和舍得兰群岛航向博德岛的路线和路程，他们能够参考这3个地点以减少经度测量上的错误。我采用了以前计算出的图中的巴塔哥尼亚的经度与实际经度的比例，在此处做了计算，结果发现皮瑞·雷斯图上的南极洲上的迷幻岛到博德岛的距离是正确的。仅有的错误是图上南舍得兰群岛和南乔治亚显得比它们实际的位置更靠东一些。和之前一样，是极地洋流导致了经度上的错误。
在洪保将军到达并绘制好博德岛后，除了在老人星下继续向东航行，他已经没有别的选择了。正如“四十度风暴带”这一名字所暗示的那样，风把他的船只吹向了东方。这些风是对最勇敢的水手的勇气的一种考验。风咆哮着卷起巨浪，排山倒海的涌来，泡沫在空气中飞溅着。水手们全身浸透着冰冷的海水，他们有人声嘶力竭的呼喊着，希望有人听见，但这只是徒劳，因为这时的狂风呼啸着刮过轮船的每个角落，船壳受到挤压，船身木材发出碾轧的呻吟声与撕裂声，似乎地球上没有任何别的东西。轮船已经失去控制，被一个接一个的巨浪抛来抛去。甲板下面的人也饱受摧残，好像在等待着缓刑的执行，他们也浑身湿透，被抛来抛去的船只都被冻胀了，损坏异常严重，好像时刻都有解体的危险。
船只被无休无止的大风控制着往东飘，洪保将军根本找不到可以抛锚的地方，直到在南纬52°40′，他才找到了下一个可以抛锚的陆地，就像他在南美洲一样，他能够从事另一项具体的制图观测工作了。但是在这个纬度上，向东航行根本看不到实实在在的大块土地，只有一些零星分布的岛屿。最终，在穿过南面的海洋大约有五千英里路，这时明亮的发着黄白色的老人星就全天径直高悬在他们头顶了。随着一些海鸟数目的增多—有信天翁、燕鸥、贼鸥、海燕—种种迹象提醒洪保将军陆地就在附近，最终望的水手观测到正好在向南15英里，在一群小岛中间的赫尔特岛（Heard Island）上的莫森火山（Mawson Peak）顶的轮廓已经出现了。他现在又开始为船上的绘图家们观察选择另一个“锚点”了。
对于洪保和他的随从而言，赫尔特岛看起来就不是个风景怡人的地方。岛上冰冻得异常厉害，大部分海岸线都为冰崖所覆盖。虽然在岛上零星散布了一丛丛的草、苔藓和地衣，但它的岛上80％的地方都是永久的被冰雪覆盖的。然而还是有一些岛屿看起来不是那么可怕，如位于向北300英里的克尔格伦群岛（Kerguelens Island）—它是以法国人勒·康提·瓦斯·德·克尔格伦（Le te Yves de Kerguelen·Tremarec）命名的，他在1772年2月12日发现了它们。此地的风的推动，意味着克尔格伦群岛是来自西面—也就是来自南美洲，更准确的说也就是洪保将军舰队航行的方向—帆船舰队是最有可能达到的地方。
我找到了一些关于洪保的舰队到达该群岛的独立证据：（18）在《明代名人传记辞典》中有一些记载：“一些船只到达了很远很远一个名叫哈甫泥的地方，这个地方很可能就是南极洋中的克尔格伦岛。”（19）哈甫泥在中国人茅坤海图中也出现了，此图是大约在永乐二十年（公元1422年）左右编纂的《武备志》的一部分，（20）在边上注释着“风暴阻扰了舰队继续向南航行”。但是洪保已经发现了更多新的陆地。
由于克尔格伦群岛的主岛上面主要是耸立着1800多公尺高的罗斯山（Mount Ross），所以它被库克船长形容为“极端贫瘠的岛屿”。一年中有大概三百天是下雨、风雪交加或者是下雪的天气，30％的地方终年为冰雪覆盖，但在海岸上却有众多的企鹅和海象，而且长在丛丛的草和苔藓中的克尔格伦岛上的卷心菜对水手们而言是很有价值的。与我们平时所吃的卷心菜相比，克尔格伦岛的卷心菜含有丰富的维生素C，在随后接下来的几个世纪里，它们被大量的捕鲸者和猎豹人来收割并食用，这种蔬菜可以防止坏血病。在穿越南面海洋时，洪保将军的水手们经历了马拉松似的航行，他们差不多都受着坏血病的折磨，因此在此地，他们尽可能的收割多的卷心菜，但克尔格伦岛酸性和贫瘠的土壤并不能生长出足够能供给这支有成千上万人的舰队食用的植物。所以新的供给，就成了当务之急。
发现了是中国人发现了哈甫泥，或者说克尔格伦岛，这让我激动万分，因为在离开了该岛后，中国人只能沿着一个方向航行了。正如茅坤所言的那样，“四十度风暴带”阻止了他们进一步往南航行，他们也将停止往北的航行或者往西返回的路线。取而代之的是沿着海洋走廊，中国舰队全速往东航行，巨浪径直引导他们到达澳大利亚的西南岸。我丝毫不怀疑洪保一定到过了澳大利亚，因此我返回大英图书馆去寻找一幅在第一个欧洲人发现澳大利亚之前已经绘制的澳大利亚地图。
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第六章 航向南极洲与澳洲（6）
在皮瑞·雷斯图上澳大利亚没有被绘制出来，但在大英图书馆却有另一幅非常清楚的早期澳大利亚地图，它是由让·罗茨（Jean Rotz）绘制的。让·罗茨是英王亨利八世任命的“皇家水文学家”。这幅图包括在1542年由让·罗茨进献给英王的《地理全书》中。比库克船长“发现”澳大利亚早两个世纪。罗茨毕业于迪耶普绘图学校（Dieppe School of Cartogrphy），这个学校因为他们绘制的地图和海图清晰和准确而闻名于欧洲。在当时，让·罗兹是一个拔尖的绘图家，他因绘制新土地的细致而闻名。他从来没有到过那些地方，在他图上所画的全是他曾经见过的旧地图的内容。
这点很容易被大家接受，（21）即在当时罗茨和其他迪耶普绘图者复制了许多旧的葡萄牙地图。皮瑞·雷斯图和让·罗茨的图在风格上十分相似：两者都用葡萄牙名字来命名新发现的岛屿。在让·罗茨的图上显示了马来西亚、柬埔寨、越南和中国，一路上画到现在的香港，整个海岸都画得非常仔细。波斯湾、印度以及东南亚都能够立即识别出来。最早绘制这幅图的人，一定对印度洋、中国和印度###的海岸线很了解。这首先可以排除葡萄牙人，因为虽然罗茨的图是在麦哲伦环球航行之后的，但也不可能是麦哲伦或者是他的随从，因为他们不可能花费那么长的时间来把中国海岸绘制的如此准确。他们的目标是香料群岛，他们要去的是更南的满剌加（Moluccas）。如果这幅图的最初作者不是葡萄牙人，那么反过来，让·罗茨一定是取材于一幅更早的祖图。
尽管在罗茨图上准确的绘制了中国、亚洲、印度和非洲的海岸线，但很多历史学家还是不能识别在该图上赤道南面的一片新的巨大陆地。它有两个岛组成，苏门答腊南面的“小爪哇”，还有“大爪哇”，“大爪哇”是从赤道附近一直延伸到了南极的一大片陆地。在这片陆地的北端末尾有一块突出来的沙嘴，和澳大利亚最北端的约克角（Cape York）很相似，这块南面大陆的东北部分也和澳大利亚海岸的东北面很相似，但是在罗茨图上显示的陆地面积比实际澳大利亚的往东南方向延伸得更远。
生活在公元87～150年的埃及亚历山大的天文学家、数学家和地理学家托勒密，他的理论在中世纪晚期被重新发掘了出来。托勒密关于行星对称的理念，使其在《地理学入门》（Geographia）一书中推出这样一个理论，即在南半球还存在着与北半球欧洲和亚洲对应的大洲。我最初的假定是罗茨图的最原始关于南面土地的图不是根据观察得到的，而是根据托勒密的预测得出来的，但这不符合罗茨绘图准确的声誉。此刻我不得不将我的困惑推到一旁，把我的注意力集中到“大爪哇”的西南海岸上去，此地的绘制是相当准确的。在现代的班伯里（Bunbury），该海岸的形状是符合洪保舰队着陆的要求的，此地离西澳大利亚的珀斯（Perth）的南面有100英里的距离。季风和洋流将会把他们送到该海岸抛锚，这个地方是天鹅河（Swan）的河口，它分隔了今天的珀斯和弗里曼特尔（Fremantle），这与罗茨图上所显示的很吻合。
在洪保将军的舰队上，收获的克尔格伦岛卷心菜已经被消耗的差不多了，对于治疗坏血病也不过是杯水车薪了，但是澳大利亚的西南部，他们将会发现在这里盛产的苹果和李子里含有了丰富的维他命C，而且，蓝色可爱的企鹅和蟹类可以就地捕捉，考拉和沙袋鼠（一种类似袋鼠的小型有袋动物）都行动缓慢、性情温顺，容易捕获，而贾拉（Jarrah）、美林（Marri）和红桉（Karri）树则提供了坚硬的木材，可以用来修理船只。虽然在罗茨图上也很准确地显示了澳大利亚东西海岸线，但是西海岸只绘到班伯里，没有再向南，海岸线结束得有点突然。我认为最合理的解释是随着坏血病的减少，洪保将军另外派遣了船只前去绘制澳大利亚的南海岸，根据今天澳大利亚在维多利亚（Victoria）的瓦南布尔（Warrnambool）发现的一艘船只的残骸，这艘船只是在166年前发现的，
