蚕食-第3部分

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行通过政令，取消外蒙古自治，废除1915年以前的条约，并在库伦设置行政公署。

　　1917年，俄国发生十月革命，外蒙古失去靠山，外蒙古顺利回归祖国。然而，外蒙古民族分离主义先驱苏巴托和乔巴山积极寻求苏联帮助，谋求建立独立的蒙古国。苏联共产党，出尔反尔，转而支持外蒙分离运动。1921年3月，苏巴托和乔巴山成立了蒙古人民军和蒙古临时政府。6月，苏联派红军进入外蒙古；7月蒙古人民军与苏联红军进攻并攻入库伦城，苏巴托和乔巴山成立蒙古人民革命政府。1922年，苏蒙签订一份条约，苏联率先承认外蒙古“独立”。1923年，苏巴托死；1924年6月，乔巴山推出“蒙古人民共和国”，允许苏联驻军，1911年为独立纪元，改库伦为乌兰巴托（意为红色勇士城）。中国北京政府发表声明，不承认外蒙古独立。

　　1927年，蒋介石主持中国中央政府。苏联要求，中国承认外蒙古独立。蒋介石回电拒绝，并责令外蒙古当局放弃独立，回归祖国。

　　1928年，外蒙古发生大规模反对独立要求回归中国的统一运动。苏联以“平叛”为由，进军外蒙古，进行血腥*，整个外蒙古血流成河！此后，外蒙古在整个抗战期间成为苏联事实的仆从国。

　　1945年2月，在雅尔塔会议上，美英为了争取苏联出兵对日作战，背着中国，出卖中国利益，答应苏联无理要求，承认外蒙古现状，要求中国政府承认所谓蒙古人民共和国。这笔交易，实际上是在罗斯福和斯大林之间进行的。1945年8月14日，蒋介石与苏联签订《中苏友好同盟条约》，正式承认了“蒙古人民共和国”，以这种巨大代价，换取苏联出兵中国东北！

　　在外蒙古独立问题上，苏联扮演了十分不光彩的脚色。这个脚色，在中国解放后的中苏特殊关系中，得到确认。从此，中国失去一切对外蒙古主权的根据。于是，中国版图再次瘦身，成了一只“鸡”！中国大陆国土是一只“雄鸡”的形状，已经写入小学教科书中。

　　
　　今天的中国地图（海棠叶变成鸡）

　　俄罗斯说，贝加尔湖是一个叫伊万。伊万诺维奇的俄国人于1643年第一次发现的。实际上，在中国西汉时，天汉元年（前100年）汉武帝派中郎将苏武出使匈奴，苏武被匈奴扣留，囚北海牧羊，十九年才得返回汉朝。“北海”就是贝加尔湖。中国发现贝加尔湖，要早于俄罗斯1700多年。

　　抗战时，有一首颂扬苏武的歌曲，激发中国人民的爱国热情，流行极广。歌词曰：

　　苏武留胡皆不辱。

　　雪地又冰天，苦忍十九年。

　　渴饮血，饥吞毡，牧羊北海边。

　　心存汉社稷，银首犹未还。

　　历尽难中难，心如铁石坚。

　　时听胡笳，思尽家乡，乳儿共辛酸。

　　转眼北风吹，燕去寒沙飞。

　　白发娘望儿归，红颜守空帷。

　　三更共思梦；两地谁梦谁。

　　天寒不知暖，大地共朝晖。

　　鼓声咚咚！信心荡荡！恭祝汉祚辉。

　　歌声凄凉、慷慨，鼓舞斗志。现在，我还能唱。这里的北海就是贝加尔湖！

　　我们用两张照片结束这章：一张是在贝加尔湖拍的清澈见底的湖水；一张是从贝加尔湖岸边挑选的石头带回北京家中观赏。

　　
　　贝加尔湖有水如斯，捧之可饮（2005年8月）

　　
　　北海（贝加尔湖）之石可净我家（2005年10月摄于北京家中）

　　“海棠叶变鸡”就不再变下去了吗？中国瘦身，到此为止了吗？非也！不信？那你就把本书看下去吧！　。　想看书来

十万胡子（土匪）守东北
1953年1月，我在北京清华大学石油工程系三年级学习。学校为了准备迎接苏联专家来校教学，全校选拔50名三年级学生，到哈尔滨外国语专们学校进修俄语一年。我被选入。来到哈尔滨，正值北国寒冬，天寒地冻，白雪皑皑。令我们惊奇哈尔滨市容，一派俄罗斯古典风格的高大建筑物。我们班男生，被安排在一幢俄罗斯古典建筑的客厅里。客厅显然已经老旧了，但是一切都令我们新奇，房间巨高、宽大；有很大的壁炉，虽然久已不用，仍显气派，风格依旧。可以想象过往之豪华、奢侈！

　　学校位于中国人称之为“喇嘛庙”的一座木质俄罗斯东正教大教堂附近。据说，这是远东最大的木质俄罗斯东正教教堂。学校与苏联经营的“秋林”百货公司也很近。秋林公司的售货员，清一色是十七八岁的俄罗斯姑娘（都是哈尔滨本地人）。课外，我们就到秋林，去找俄罗斯姑娘聊天，目的是练习俄语口语，问东问西，不买东西。这些俄罗斯姑娘，听说我们是北京清华大学学生，也愿意和我们闲聊，甚至想交朋友。我们那里敢呢！

　　在学校附近，还有一帮子俄罗斯小孩，也是我们练习俄语口语的对象。可是，这些俄国小孩，非常淘气、顽皮、狡猾，中国话说得遛极了，骂人骂得犹其流利！我们终于不再理他们了。

　　当时，哈尔滨有许多俄罗斯人，他们是帝俄时代来到哈尔滨的俄罗斯后裔，已经有三、四代了。还有一些是俄国十月革命，逃亡到中国的所谓“白俄”，俄罗斯的富人，革命对象。他们一般都有钱，带着钱财，来到中国东北。

　　这是怎么回事呢？

　　这得从中东铁路说起。

　　1、中东铁路——钉进东北心脏的一根钉子

　　中东铁路是“中国东省铁路”的简称。沙俄鼓捣外蒙古独立，是在中国背上扎一根芒刺。更阴险地是，在东北与内地连接处掐住中国这只“鸡”的脖子，这只鸡非死不可。所以，它在鼓捣外蒙独立的同时，也在东北下手，步骤是修筑连接西伯利亚欧亚大铁路的“中东铁路”。

　　沙俄原是一个欧洲国家，与亚洲东部的中国并不接壤。十六世纪中叶，它越过欧洲，向东扩张。到十七世纪四十年代，沙俄势力已深入中国的黑龙江流域。从十九世纪中叶起，短短半个世纪，沙俄先后强迫满清政府签署《爱辉条约》、《北京条约》等不平等条约，把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里的中国领土吞并入俄国版图。沙俄为进一步侵占中国东北并与日本对抗，于1891年决定修筑西伯利亚铁路，想打通太平洋出海口。原计划铁路沿黑龙江北岸到伯力，再沿乌苏里江东安乡南到海参崴。然而，一心想占领中国东北的沙俄，却把西伯利亚铁路取直，横穿中国东北，到达海参崴。这不仅仅是为缩短距离，施工容易，更重要的是，想把中国东北控制在沙俄自己手里，进一步吞并东北。要求中国借地筑路，中国拒绝了沙俄的无理要求。然而，沙俄软硬兼施，与请政府签订《中俄御敌互助条约》，即“*”，允许沙俄筑路。

　　清光绪二十二年（1896），中俄签订《*》规定由俄国修建一条从满洲里经哈尔滨到绥芬河的中东铁路干线（全长1480公里）和从哈尔滨经长春到大连的支线（全长940公里）。

　　对中国东北垂涎的，岂止沙俄一家！另一个在中日甲午战争中打败清王朝而发家的日本，也把战略目标盯上它所谓的“满洲”，即中国东北。为了争夺在中国东北的势力范围，终于在1904年2月爆发了日俄战争。历时20个月的日俄战争，以日本战胜告终。中东铁路从此以后，分成两半：长春以南到大连，是日本的势力范围；长春以北，是沙俄的势力范围—一根插进东北心脏的钉子。书包　网　。　想看书来

二、胡子“捍卫”东北
为什么？到今天，东北这个“鸡头”能幸存地给中国留下，没被人抢走！这就不能不说说东北的胡子了。

　　东北在明万历时，女真族爱新觉罗氏。怒尔哈赤崛起，征服女真各部，统一了女真族。万历四十四年（1616），称汗，年号天命，国号金，史称后金。他即位后，继续扩充势力，与明朝在辽宁对抗。1626年去世，其子皇太极继后金汗位。皇太极改汗称帝后，调整满汉关系，使治下汉人各安本业，与明形成对峙，他已有入关取代明朝的野心，多次侵入关（山海关）内。

　　明时，在东北的统治，已达吉林、铁岭，汉人在东北已有相当人口。满清入关统一全国后，视东北为龙脉发源之地，一度禁止汉人向东北移民。满清晚期，放松汉人移民。这时，华北，尤其是山东人，为生活所迫，大量向关东（东北）逃荒，所谓“闯关东”。到1930年，东北人口迅速增至三千万。东北本来是满人居住的地方，此时其中有二千多万是汉人。

　　
　　这是一张非常难得的“闯关东”照片

　　当时闯关东的路线有两条：一条是从山东省胶东半岛龙口登船，跨海到辽东半岛的大连，然后继续向北走，在合适的地方留下；另一条路线是从河北出山海关，沿辽西渤海岸向东到沈阳，再往北走。两者会合，向北直到黑龙江为止。我听妈妈说，我家是“南城人”，即辽南来的人，那就是从山东龙口到大连过来的。

　　这块黑土地，在东北腹地松花江、嫩江和黑龙江流域。这是一块冲积平原，称“三江平原”，土地肥沃，面积巨大。为什么闯关东？因为这里人烟稀少，有大量的未开垦处女地，风调雨顺，只要下种，红彤彤的高粱、黄澄澄的玉米、白花花的小米、金灿灿的大豆，就收成到家。下面是一组摄于当时的东北农村景象照片：

　　
　　一望无际的黑土地

　　
　　东北当时农村姑娘在干庄稼活（东北梳一支大辫子的姑娘

　　都是从山东闯关东来的，摄于1937年）

　　
　　收成高粱

　　
　　装满大豆的粮囤子（1924年摄）

　　东北的另一大资源是森林。原始森林参天，分布在黑龙江大小兴安岭和吉林长白山脉。下面是一组木材资源的照片：

　　
　　夏季伐木（吉林虎威岭，1926年摄）

　　
　　松花江上的木排（上有生活窝棚）

　　
　　原木集散地（1936年摄）

　　
　　木材粗加工

　　东北有无尽的宝藏，原始森林里山珍（蘑菇、木耳）、药材（人参、鹿茸、熊胆）、珍贵野兽的毛皮（貂皮、狐皮、虎皮、鹿皮、水獭皮）。这些东西运出来，就成价值连城的奇货！在那交通工具不发达的年代，牲口（马、驴、骡）就成了重要的交通工具，俗称“垛子”。山里的货，通称山货，就靠垛子运出来。垛子通常由马队组成，一队十几、几十匹骡马不等。从山里到城镇，来去都不空着。去把山珍运到哈尔滨、吉林、奉天（沈阳）；回来运的是布匹、日用品、食糖、茶叶、中成药等等，都是细软之物。

　　
　　垛子（马帮，1928年摄）

　　像木材、煤炭大宗物产，就不能用垛子这种落后运输方式了。木材靠江上木排运输，主要在松花江上，这是东北内陆最大的河流，可直达吉林和哈尔滨。一到吉林、哈尔滨，就有火车、汽车了。冬季，松花江冰冻封江，在冰封的江面上，非常光滑和坚硬，可移走爬犁，行驶汽车。所以，冬季的松花江面等于一条交通大干线。下面是当时的各种交通运输工具：

　　
　　冬季松花江上的爬犁和汽车

　　
　　冬季冰面上行驶的马拉爬犁

　　松