汽车城-第2部分
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把公事包拿出来，放在膝盖上打开了。
业务副总经理领头讨论起来。“这个月东北地区的成绩都
不理想。具体数字，你们都跟我一样清楚。我想知道这是为什
么。我还希望有人告诉我正在采取什么措施。”
他说罢，飞机起飞了。
太阳悬在地平线上的半空中；暗红色的一团，在飞驰着的
灰色云层中间灿灿发光。
正在往上升的喷气星式机下面，晨光中逐渐看清了伸向四
处的一大片城市和郊区：底特律闹市区，一平方哩的绿洲，象
是一个小型曼哈顿；前面紧接着，一哩哩的浅褐色街道、大楼、
工厂、住宅、高速公路——大多数蒙着尘土：一个其脏无比的
生产城，竟然不给清洁工作拨出一点点经费。西边，比较整洁、
比较葱翠的迪尔博恩市，毗连着鲁奇河的大工厂区；恰成对照
的是，东端的五个大角
①，一片树木，修得整整齐齐的，都是
有钱人安身的地方；南边是烟雾迷漫的工业城怀恩道特；贝尔
岛，在底特律河里显得那么大，象是一只满载货物的灰绿色
驳船。靠加拿大那一边，底特律河对岸，是肮脏的温泽城，论
①指底特律附近的五个富人住宅区，即“大角”、“大角庄”、“大角园”、“大
角林”和“大角岸”，合称为底特律的“黄金海岸”。
… 7
丑陋，倒可以跟它美国老大哥的最糟地方相匹配。
丑陋，倒可以跟它美国老大哥的最糟地方相匹配。
全国汽车生产，都是在底特律的控制和操纵之下的。这一
天的生产早已开始了。在埃德塞尔·福特和沃尔特·克莱斯勒
两条高速公路那挤满汽车的汇合处，竖着一块其大无比的固特
异轮胎广告牌，牌上标出汽车生产的进度。一个个数字都有五
呎高，看上去象只巨型路程表，靠了一个全国性新闻报道系统，
一分钟一分钟记录着本年度的汽车生产进度，数字是十分准确
的。随着全国各地完工的汽车一一开出流水线，这里的总数也
就逐渐增长。
这时，东部时间地带的二十九家工厂已经开工，各厂的生
产数字正在补充进来。过不了多久，中西部的十三家装配厂也
纷纷开工，跟着加利福尼亚州还有六家工厂也开了工，数字就
变动得更快了。本城那些乘坐汽车的人，正象医生量血压，或
者股票经纪人翻看道
…琼斯索引
①一样，来对固特异轮胎广告
牌上的数字。有些参加汽车协作组织
②的乘客，每天用一早一
晚的统计数字来打赌。
离广告牌最近的汽车生产单位，是克莱斯勒汽车公司的
两家工厂——在大约一哩路外的哈姆特拉姆克的道奇厂和顺
①美国资产阶级统计学者查理·道和爱德华·琼斯联合编制的几种主要股票
市场价格的索引。
②汽车协作组织，指一些自备汽车主进行协作，规定各人轮流驾驶自己的汽
车，让其他人作为乘客。
… 8
风厂，从早晨六点起，每小时都有一百多辆汽车陆续不断开出
流水线。
风厂，从早晨六点起，每小时都有一百多辆汽车陆续不断开出
流水线。
在以前，这位克莱斯勒汽车公司主要负责人（当时他是新
任的总经理），是所有工厂中一个办事特别巴结的人，这一则
是因为正在衰落、没有起色的公司需要这么一个人，再则因为
他决心要摘掉“管帐的”这顶帽子，凡是不靠推销经售、不靠
工程技术、而是顺着财务这条道路提升上来的人，这顶帽子总
是一直戴在头上。在他掌管之下，克莱斯勒汽车公司经历了兴
衰两种局面。长达六年一个周期的景气，使他赢得了股东的信
任；第二个周期，财政上敲响了警钟；接下来，含辛茹苦，厉
行节约，费尽心血，才再一次减少了财政危急，所以有些人就
说，碰到艰难时刻或者倒霉年月，公司总是大显身手，最有作
为。总之，没有人再认真相信，克莱斯勒汽车公司那尖儿细细
的“五角星”
①会越出轨道——这是靠自力更生得来的不大不
小的成绩，使得公司董事长如今赶得少了，想得多了，要阅读
什么就阅读什么了。
这会儿，他正在阅读埃默森·维尔最近的一篇抨击文章。
《华尔街日报》上登的这篇文章，虽不象《底特律自由新闻》写
得那样浮夸，但是，维尔就是叫人讨厌。克莱斯勒汽车公司董
事长发现，这个汽车评论家的意见，翻来复去的，总不脱老一
①指车型。
… 9
套。过了一会，他就去翻看地产新闻了，此类新闻报道倒是比
较中肯些。虽然还不是人所共知的事，可是在过去几年里，克
莱斯勒汽车公司已经建立起一个地产帝国，这不仅使公司业务
多样化了，而且在今后几十年内（或者梦想如此吧），还会叫
现在的“老三”至少也跟通用汽车公司一样大。
套。过了一会，他就去翻看地产新闻了，此类新闻报道倒是比
较中肯些。虽然还不是人所共知的事，可是在过去几年里，克
莱斯勒汽车公司已经建立起一个地产帝国，这不仅使公司业务
多样化了，而且在今后几十年内（或者梦想如此吧），还会叫
现在的“老三”至少也跟通用汽车公司一样大。
就这样，今天早晨，汽车业三大公司也照往常一样，都在
努力维持这个局面，另一方面，规模较小的美国汽车公司，靠
了威斯康星州北面的工厂，也在源源不绝地添上一批批数量较
少的“大使”、“大黄蜂”、“标枪”、“小妖精”等等牌子的汽车。
… 10
二
二
特
·扎勒斯基，一个头发花白的汽车工业老手，很高兴今天是星
期三。
倒不是因为这一天没什么迫切的问题，没什么未了的事务
——这样的日子可从没有过。今天夜里，也是夜夜如此，他会
浑身乏力回家去，一边觉得自己已经不止五十三岁，一边深信
自己在压力锅里又活过了一天。有时候，马特·扎勒斯基巴不
得精力再旺盛得象年轻时代，或者象刚刚参加汽车生产那时，
或者象第二次世界大战中担任空军投弹手那时。有时候，他追
怀往昔，还想到，在战争年月，尽管他在欧洲枪林弹雨之中，
有着令人难忘的战斗经历，也没有现在担任老百姓的职务这样
危机四伏。
他走上装配厂车间的夹层楼面，进了他那间玻璃办公室还
没有几分钟，甚至在脱外衣那会儿，就已经匆匆看了一下办公
桌上一份盖着红火漆印的备忘录——工会的申诉书，他马上明
白，如果不及时处理得当，可能引起全厂罢工。在旁边一叠纸
堆里，不用说，还有叫人担心的事情——其他头痛问题，包括
紧张物资缺乏（这类事，每天总会有一些），或者要求抓好质
量，或者机器发生故障，或者以前谁也没有想到过的一些新的
难题，这类问题，不管哪一项，或者统统在内，都能中断流水
… 11
线，停止生产。
线，停止生产。
但是，至少今天是星期三呀。
头等大事头里做。他按了下通总办公室的对讲机开关；秘
书还没有来。接话的是值班记录员。
“给我找帕克兰德和工会委员，”副厂长吩咐道。“叫他们
赶快到这儿来。”
帕克兰德是领班。外面不会不清楚他指的是哪一个工会委
员，因为他们不会不知道他办公桌上那份盖着红火漆印的备忘
录。在厂里，坏消息传播起来就好比着了火的汽油。
那叠文件现在还没有碰过，但他过会儿总得去翻阅一下。
看到了文件，他就回想起，刚才一直在闷闷不乐地想着那许多
足以使流水线中断的原因。
不管出于什么理由，中断流水线，停止生产，对马特·扎
勒斯基来说，总象一把刀子顶着腰眼。他这个职务的作用，他
本人所以存在的理由，就是要让流水线运行，以一分钟一辆车的
速度，从流水线尽头开出装好的汽车来，不管这个戏法是怎么
变的，也不管有时候他是不是觉得自己象个耍把戏的，将十五个
球同时抛到了半空中。上级经理部门对把戏怎么耍不感兴趣，
对任何辩解也漠然置之。事关紧要的是结果：定额，日产量，
… 12
生产费用。但要是流水线停了，他马上会听到。耽误一分钟，
就等于没有生产出一辆完整的汽车，这个损失是怎么也弥补不
了的。所以，即使中断两三分钟，也要损失几千块钱，因为流
水线停了，工资和其他费用却还是要哗啦哗啦花出去。
生产费用。但要是流水线停了，他马上会听到。耽误一分钟，
就等于没有生产出一辆完整的汽车，这个损失是怎么也弥补不
了的。所以，即使中断两三分钟，也要损失几千块钱，因为流
水线停了，工资和其他费用却还是要哗啦哗啦花出去。
对讲机卡嗒一响。“他们来了，扎勒斯基先生。
”
他没好气应了一声。
马特·扎勒斯基喜欢星期三，理由很简单。星期三离开星
期一已经有两天，而星期五还要过两天才来到。
星期一和星期五，在汽车厂里，是经理部门最伤脑筋的日
子，因为旷工的多。每逢星期一，计时工资工人不来上班的，
比其他日子多；星期五也差不多。这是因为往往在星期四，工
资支票一发出，许多工人就酗酒的酗酒，吸毒的吸毒，开始过
个长长的周末，过后，星期一不是成为补个觉就是醒个酒的日
子了。
就这样，每逢星期一和星期五，一个大问题把其他许多问
题都压下了，那就是不管人手奇缺，也得生产下去。拿人当
棋盘上的棋子一样移来移去。把有些人从做惯的工作中调走，
让他们干从来没有干过的活。平时只管拧紧轮胎螺帽的工人，
可能会不知不觉在安装前挡泥板，往往只给他指点一下就算
了，有时根本也不指点。把有些人从后备雇工中，或者从装货
上车、打扫卫生等一类不要多少技术的岗位上，匆匆忙忙拉出
来，什么地方还有空缺，就分配到什么地方去顶缺。有时候，
他们做这种临时工，一下子就学会了；有时候，可能把整班
时间都花在安装水箱皮管箍，或者类似的事上——搞得乱七八
糟的。
… 13
结果是势所难免的。星期一和星期五生产的汽车，很多是
马马虎虎装配起来的，早给车主种下了祸根，内行人象是碰到
一块烂肉一样远而避之。几个大城市经销商都知道这个问题，
再加他们经销的数量很大，对工厂也有影响，所以他们坚决主
张卖给大主顾的汽车必须是在星期二、三、四生产的，有时候，
那些熟悉内幕的顾客，也为了这个目的，去找大经销商。公司
经理和他们朋友的汽车，总是规定在那几天生产。
结果是势所难免的。星期一和星期五生产的汽车，很多是
马马虎虎装配起来的，早给车主种下了祸根，内行人象是碰到
一块烂肉一样远而避之。几个大城市经销商都知道这个问题，
再加他们经销的数量很大，对工厂也有影响，所以他们坚决主
张卖给大主顾的汽车必须是在星期二、三、四生产的，有时候，
那些熟悉内幕的顾客，也为了这个目的，去找大经销商。公司
经理和他们朋友的汽车，总是规定在那几天生产。
帕克兰德生就宽肩膀、大骨架，年纪不到四十�
